ビジネス
- 席
- 30
- 最初の列
- 11
- 最終列
- 20
MIAT Mongolian Airlines · Boeing 787
Boeing 787-9 (789)
要点
292席・3クラス・最終列は61列を目印に確認できます。
おすすめ座席
プライバシーが高い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報プライバシーが高い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報プライバシーが高い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報避けたい座席
客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室を確認
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模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
この配置の見分け方
この配列の座席番号と評価済みの注意点。番号を選ぶと座席表上の位置を確認できます。
客室の配列と座席番号。画像は操作できる座席表と同じ配列を使用しています。
模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
| 列 | 座席 | 座席の注意点 |
|---|---|---|
| 11ビジネス | 窓側: 11A, 11K通路側: 11D, 11G | 11A: 長所と注意点あり — プライバシーが高い · 窓側席 · 電源または接続設備あり · 通路の往来が多い 11K: 長所と注意点あり — プライバシーが高い · 窓側席 · 電源または接続設備あり · 通路の往来が多い |
| 12ビジネス | 窓側: 12A, 12K通路側: 12D, 12G | 12A: 長所と注意点あり — プライバシーが高い · 窓側席 · 電源または接続設備あり · 通路の往来が多い |
| 15ビジネス | 窓側: 15A, 15K通路側: 15D, 15G | — |
| 16ビジネス | 窓側: 16A, 16K通路側: 16D, 16G | — |
| 17ビジネス | 窓側: 17A, 17K通路側: 17D, 17G | — |
| 18ビジネス | 窓側: 18A, 18K通路側: 18D, 18G | — |
| 19ビジネス | 窓側: 19A, 19K通路側: 19D, 19G | — |
| 20ビジネス | 通路側: 20D, 20G | — |
| 31プレミアムエコノミー | 窓側: 31A, 31K通路側: 31C, 31D, 31G, 31H中央席: 31B, 31E, 31J | — |
| 32プレミアムエコノミー | 窓側: 32A, 32K通路側: 32C, 32D, 32G, 32H中央席: 32B, 32E, 32J | — |
| 33プレミアムエコノミー | 窓側: 33A, 33K通路側: 33C, 33D, 33G, 33H中央席: 33B, 33E, 33J | — |
| 34プレミアムエコノミー | 窓側: 34A, 34K通路側: 34C, 34D, 34G, 34H中央席: 34B, 34E, 34J | — |
| 35エコノミー | 窓側: 35A, 35K通路側: 35C, 35D, 35G, 35H中央席: 35B, 35E, 35J | — |
| 36エコノミー | 窓側: 36A, 36K通路側: 36C, 36D, 36G, 36H中央席: 36B, 36E, 36J | — |
| 37エコノミー | 窓側: 37A, 37K通路側: 37C, 37D, 37G, 37H中央席: 37B, 37E, 37J | — |
| 38エコノミー | 窓側: 38A, 38K通路側: 38C, 38D, 38G, 38H中央席: 38B, 38E, 38J | — |
| 39エコノミー | 窓側: 39A, 39K通路側: 39C, 39D, 39G, 39H中央席: 39B, 39E, 39J | — |
| 40エコノミー | 窓側: 40A, 40K通路側: 40C, 40D, 40G, 40H中央席: 40B, 40E, 40J | — |
| 41エコノミー | 窓側: 41A, 41K通路側: 41C, 41D, 41G, 41H中央席: 41B, 41E, 41J | — |
| 42エコノミー | 窓側: 42A, 42K通路側: 42C, 42D, 42G, 42H中央席: 42B, 42E, 42J | — |
| 43エコノミー | 窓側: 43A, 43K通路側: 43C, 43D, 43G, 43H中央席: 43B, 43E, 43J | — |
| 44エコノミー | 窓側: 44A, 44K通路側: 44C, 44D, 44G, 44H中央席: 44B, 44E, 44J | — |
| 45エコノミー | 窓側: 45A, 45K通路側: 45C, 45H中央席: 45B, 45J | 45B: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い 45J: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い |
| 46エコノミー | 窓側: 46A, 46K通路側: 46C, 46D, 46G, 46H中央席: 46B, 46E, 46J | — |
| 47エコノミー | 窓側: 47A, 47K通路側: 47C, 47D, 47G, 47H中央席: 47B, 47E, 47J | — |
| 48エコノミー | 窓側: 48A, 48K通路側: 48C, 48D, 48G, 48H中央席: 48B, 48E, 48J | — |
| 49エコノミー | 窓側: 49A, 49K通路側: 49C, 49D, 49G, 49H中央席: 49B, 49E, 49J | — |
| 50エコノミー | 窓側: 50A, 50K通路側: 50C, 50D, 50G, 50H中央席: 50B, 50E, 50J | — |
| 51エコノミー | 窓側: 51A, 51K通路側: 51C, 51D, 51G, 51H中央席: 51B, 51E, 51J | — |
| 52エコノミー | 窓側: 52A, 52K通路側: 52C, 52D, 52G, 52H中央席: 52B, 52E, 52J | — |
| 53エコノミー | 窓側: 53A, 53K通路側: 53C, 53D, 53G, 53H中央席: 53B, 53E, 53J | — |
| 54エコノミー | 窓側: 54A, 54K通路側: 54C, 54D, 54G, 54H中央席: 54B, 54E, 54J | — |
| 55エコノミー | 窓側: 55A, 55K通路側: 55C, 55D, 55G, 55H中央席: 55B, 55E, 55J | — |
| 56エコノミー | 窓側: 56A, 56K通路側: 56C, 56D, 56G, 56H中央席: 56B, 56E, 56J | — |
| 57エコノミー | 窓側: 57A, 57K通路側: 57C, 57D, 57G, 57H中央席: 57B, 57E, 57J | — |
| 58エコノミー | 窓側: 58A, 58K通路側: 58C, 58D, 58G, 58H中央席: 58B, 58E, 58J | — |
| 59エコノミー | 窓側: 59A, 59K通路側: 59C, 59D, 59G, 59H中央席: 59E | — |
| 60エコノミー | 通路側: 60D, 60G中央席: 60E | 60E: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い |
| 61エコノミー | 通路側: 61D, 61G中央席: 61E | — |
FAQ
292席・3クラス・最終列は61列を目印に確認できます。
具体的な利点を裏付けられる座席だけをおすすめします。注意表示には明確な短所が必要です。
航空会社が運航機材を変更する場合があります。チェックイン開始時に座席数と客室配置を再確認してください。