ビジネス
- 席
- 24
- 最初の列
- 3
- 最終列
- 6

Qatar Airways · Airbus A330
Airbus A330-200 (332)
要点
232席・3クラス・最終列は32列を目印に確認できます。
おすすめ座席
足元が広い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報足元が広い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報プライバシーが高い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報避けたい座席
客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報プライバシーが高い
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室を確認
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模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
この配置の見分け方
この配列の座席番号と評価済みの注意点。番号を選ぶと座席表上の位置を確認できます。
客室の配列と座席番号。画像は操作できる座席表と同じ配列を使用しています。
模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
| 列 | 座席 | 座席の注意点 |
|---|---|---|
| 1ファースト | バルクヘッド: 1A, 1E, 1F, 1K | 1A: 長所と注意点あり — プライバシーが高い · 窓側席 · 通路の往来が多い |
| 2ファースト | — | |
| 3ビジネス | バルクヘッド: 3A, 3B, 3E, 3F, 3J, 3K | — |
| 4ビジネス | バルクヘッド: 4A, 4B, 4E, 4F, 4J, 4K | — |
| 5ビジネス | — | |
| 6ビジネス | — | |
| 7エコノミー | バルクヘッド: 7A, 7B, 7D, 7E, 7F, 7G, 7J, 7K | — |
| 8エコノミー | — | |
| 9エコノミー | — | |
| 10エコノミー | — | |
| 11エコノミー | — | |
| 12エコノミー | — | |
| 13エコノミー | — | |
| 14エコノミー | — | |
| 15エコノミー | — | |
| 16エコノミー | — | |
| 17エコノミー | — | |
| 18エコノミー | 18B: できれば避けたい — プライバシーが高い · リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い | |
| 19エコノミー | — | |
| 20エコノミー | 非常口列: 20A, 20B, 20D, 20E, 20F, 20G, 20J, 20K | 20A: 足元重視におすすめ — 足元が広い · 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い 20K: 足元重視におすすめ — 足元が広い · 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い |
| 21エコノミー | — | |
| 22エコノミー | — | |
| 23エコノミー | — | |
| 24エコノミー | — | |
| 25エコノミー | — | |
| 26エコノミー | — | |
| 27エコノミー | — | |
| 28エコノミー | — | |
| 29エコノミー | — | |
| 30エコノミー | — | |
| 31エコノミー | — | |
| 32エコノミー | 32D: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い 32E: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い |
FAQ
232席・3クラス・最終列は32列を目印に確認できます。
具体的な利点を裏付けられる座席だけをおすすめします。注意表示には明確な短所が必要です。
航空会社が運航機材を変更する場合があります。チェックイン開始時に座席数と客室配置を再確認してください。