Air Canada · Airbus A319

Historische stoelindeling: Air Canada Airbus A319-100 (319) stoelindeling

Airbus A319-100 (319)

Historische stoelindeling

Historische stoelindeling

Over deze datums
Laatst ingezet
Niet vastgesteld
Bron geraadpleegd
26 jul 2026
Gegevens geïmporteerd
Niet vastgesteld
Operationele status gecontroleerd
10 sep 2026

Het korte antwoord

Historische cabine-indeling bewaard als naslagwerk. Controleer voor een komende vlucht de uitvoerende luchtvaartmaatschappij en haar huidige stoelindeling.

Herken deze configuratie aan 120 stoelen in 2 cabines, met rij 29 als laatste genummerde rij.

stoelen
120
cabines
2
Laatste rij
29

Beste stoelen

Best onderbouwde stoelkeuzes

  1. 2ABeste voor beenruimte

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
  2. 12ABeste stoel bij het raam

    Stoel bij het raam · Meer privacy

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
  3. 12FBeste stoel bij het raam

    Stoel bij het raam · Meer privacy

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing

Stoelen om te vermijden

Stoelen en rijen om zorgvuldig te controleren

  1. 15BVermijd indien mogelijk

    Positie in de cabine

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing
  2. 15EVermijd indien mogelijk

    Positie in de cabine

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing
  3. 29BVermijd indien mogelijk

    Positie in de cabine

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing

Verken de cabine

Historische stoelindeling: Interactieve stoelindeling

100%
Ga naar
Standaard Beste stoelen Stoelen om te controleren Uw selectie

Stoelindelingen laden…

Sleep om te verplaatsen · Knijp of gebruik Ctrl + scrollen om te zoomen

Schematische weergave · afstanden zijn niet op schaal. Controleer de indeling en beschikbaarheid voor je vlucht bij de airline.

Zo herkent u deze configuratie

Cabinespecificaties

Businessclass

stoelen
14
Eerste rij
1
Laatste rij
4

Economy

stoelen
106
Eerste rij
12
Laatste rij
29

Alle rijen in één oogopslag

Stoelnummers en beoordeelde bijzonderheden van deze indeling. Kies een nummer om de stoel op de kaart te vinden.

Historische stoelindeling: Air Canada Airbus A319-100 (319) stoelindeling — Volledige stoelindeling; 120 Stoelen
Volledige stoelindeling

Cabine-indeling en stoelnummers. De afbeelding toont dezelfde indeling als de interactieve kaart.

Schematische weergave · afstanden zijn niet op schaal. Controleer de indeling en beschikbaarheid voor je vlucht bij de airline.

Open de volledige kaart
Hoofddek
RijStoelenStoelnotities
1Businessclass
Tussenschot: 1D, 1F
—
2Businessclass
Tussenschot: 2A, 2C

2A: Beste voor beenruimte — Meer beenruimte · Stoel bij het raam · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad

3Businessclass
—
4Businessclass
—
12Economy
Tussenschot: 12A, 12B, 12C, 12D, 12E, 12F

12A: Beste stoel bij het raam — Stoel bij het raam · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad

12F: Beste stoel bij het raam — Stoel bij het raam · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad

13Economy
—
14Economy
—
15Economy

15B: Vermijd indien mogelijk — Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn · Meer verkeer in het gangpad

15E: Vermijd indien mogelijk — Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn · Meer verkeer in het gangpad

16Economy
Rij bij de nooduitgang: 16B, 16C, 16D, 16E
—
17Economy
Rij bij de nooduitgang: 17A, 17B, 17C, 17D, 17E, 17F
—
18Economy
—
19Economy
—
20Economy
—
21Economy
—
22Economy
—
23Economy
—
24Economy
—
25Economy
—
26Economy
—
27Economy
—
28Economy
—
29Economy

29B: Vermijd indien mogelijk — Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn · Meer verkeer in het gangpad

FAQ

Airbus A319-100 (319) stoelindeling

Hoe herken ik deze configuratie?

Herken deze configuratie aan 120 stoelen in 2 cabines, met rij 29 als laatste genummerde rij.

Hoe worden de beste stoelen gekozen?

Een stoel wordt alleen aanbevolen als een specifiek voordeel wordt ondersteund. Voor een waarschuwing is een concreet nadeel nodig.

Kan het geplande vliegtuig veranderen?

Luchtvaartmaatschappijen kunnen een ander vliegtuig inzetten. Controleer het aantal stoelen en de cabine-indeling opnieuw zodra het inchecken begint.