Air Canada · Airbus A321

Air Canada Airbus A321-200 (321) Layout 1 stoelindeling

Airbus A321-200 (321)

Huidig gebruik niet bevestigd
Over deze datums
Laatst ingezet
Niet vastgesteld
Bron geraadpleegd
26 jul 2026
Gegevens geïmporteerd
Niet vastgesteld
Operationele status gecontroleerd
Niet vastgesteld

Het korte antwoord

Deze Airbus A321-200 (321)-configuratie van Air Canada heeft 190 stoelen in 2 cabines. Aanbevolen: 12A — Stoel bij het raam. Controleer 16A: Stoel kan smaller zijn.

Herken deze configuratie aan 190 stoelen in 2 cabines, met rij 41 als laatste genummerde rij.

stoelen
190
cabines
2
Laatste rij
41

Beste stoelen

Best onderbouwde stoelkeuzes

  1. 12ABeste stoel bij het raam

    Stoel bij het raam · Meer privacy

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
  2. 13ABeste stoel bij het raam

    Stoel bij het raam · Meer privacy

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
  3. 14ABeste stoel bij het raam

    Stoel bij het raam · Meer privacy

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing

Stoelen om te vermijden

Stoelen en rijen om zorgvuldig te controleren

  1. 16AVermijd indien mogelijk

    Stoel bij het raam · Meer privacy

    Houd rekening met: Stoel kan smaller zijnGoede onderbouwing
  2. 15BVermijd indien mogelijk

    Positie in de cabine

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing
  3. 15DVermijd indien mogelijk

    Positie in de cabine

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing

Verken de cabine

Interactieve stoelindeling

100%
Ga naar
Standaard Beste stoelen Stoelen om te controleren Uw selectie

Stoelindelingen laden…

Sleep om te verplaatsen · Knijp of gebruik Ctrl + scrollen om te zoomen

Schematische weergave · afstanden zijn niet op schaal. Controleer de indeling en beschikbaarheid voor je vlucht bij de airline.

Zo herkent u deze configuratie

Cabinespecificaties

Businessclass

stoelen
16
Eerste rij
1
Laatste rij
4

Economy

stoelen
174
Eerste rij
12
Laatste rij
41

Alle rijen in één oogopslag

Stoelnummers en beoordeelde bijzonderheden van deze indeling. Kies een nummer om de stoel op de kaart te vinden.

Air Canada Airbus A321-200 (321) Layout 1 stoelindeling — Volledige stoelindeling; 190 Stoelen
Volledige stoelindeling

Cabine-indeling en stoelnummers. De afbeelding toont dezelfde indeling als de interactieve kaart.

Schematische weergave · afstanden zijn niet op schaal. Controleer de indeling en beschikbaarheid voor je vlucht bij de airline.

Open de volledige kaart
Hoofddek
RijStoelenStoelnotities
1Businessclass
Tussenschot: 1A, 1C, 1D, 1F
—
2Businessclass
—
3Businessclass
—
4Businessclass
—
12Economy
Tussenschot: 12A, 12B, 12C, 12D, 12E, 12F

12A: Beste stoel bij het raam — Stoel bij het raam · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad

13Economy

13A: Beste stoel bij het raam — Stoel bij het raam · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad

14Economy

14A: Beste stoel bij het raam — Stoel bij het raam · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad

15Economy

15B: Vermijd indien mogelijk — Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn · Meer verkeer in het gangpad

15D: Vermijd indien mogelijk — Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn · Meer verkeer in het gangpad

16Economy
Rij bij de nooduitgang: 16A, 16B, 16C, 16D, 16E

16A: Vermijd indien mogelijk — Stoel bij het raam · Meer privacy · Stoel kan smaller zijn · Mogelijke belemmering

17Economy
—
18Economy
—
19Economy
—
20Economy
—
21Economy
—
22Economy
—
23Economy
—
24Economy
—
25Economy
—
26Economy
—
27Economy
—
28Economy
—
29Economy
Rij bij de nooduitgang: 29B, 29C, 29D, 29E
—
30Economy
—
31Economy
—
32Economy
—
33Economy
—
34Economy
—
35Economy
—
36Economy
—
37Economy
—
38Economy
—
39Economy
—
40Economy
—
41Economy
—

FAQ

Airbus A321-200 (321) stoelindeling

Hoe herken ik deze configuratie?

Herken deze configuratie aan 190 stoelen in 2 cabines, met rij 41 als laatste genummerde rij.

Hoe worden de beste stoelen gekozen?

Een stoel wordt alleen aanbevolen als een specifiek voordeel wordt ondersteund. Voor een waarschuwing is een concreet nadeel nodig.

Kan het geplande vliegtuig veranderen?

Luchtvaartmaatschappijen kunnen een ander vliegtuig inzetten. Controleer het aantal stoelen en de cabine-indeling opnieuw zodra het inchecken begint.