Businessclass
- stoelen
- 16
- Eerste rij
- 1
- Laatste rij
- 4
Air Canada · Boeing 737
Air Canada Boeing 737 MAX 8 (7M8) stoelindeling
Boeing 737 MAX 8 (7M8)
Over deze datums
- Laatst ingezet
- Niet vastgesteld
- Bron geraadpleegd
- 26 jul 2026
- Gegevens geïmporteerd
- Niet vastgesteld
- Operationele status gecontroleerd
- Niet vastgesteld
Het korte antwoord
Deze Boeing 737 MAX 8 (7M8)-configuratie van Air Canada heeft 169 stoelen in 2 cabines. Aanbevolen: 13A — Meer beenruimte. Controleer 12A: Geen raam of een verkeerd uitgelijnd raam.
Herken deze configuratie aan 169 stoelen in 2 cabines, met rij 37 als laatste genummerde rij.
- stoelen
- 169
- cabines
- 2
- Laatste rij
- 37
Beste stoelen
Best onderbouwde stoelkeuzes
Meer beenruimte · Stoel bij het raam
Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadMeerdere bronnen komen overeenMeer beenruimte · Stoel bij het raam
Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadMeerdere bronnen komen overeenMeer beenruimte · Stoel bij het raam
Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadMeerdere bronnen komen overeen
Stoelen om te vermijden
Stoelen en rijen om zorgvuldig te controleren
Meer beenruimte · Stoel bij het raam
Houd rekening met: Geen raam of een verkeerd uitgelijnd raamMeerdere bronnen komen overeenMeer beenruimte · Stoel bij het raam
Houd rekening met: Geen raam of een verkeerd uitgelijnd raamMeerdere bronnen komen overeenPositie in de cabine
Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnMeerdere bronnen komen overeen
Verken de cabine
Interactieve stoelindeling
Standaard Beste stoelen Stoelen om te controleren Uw selectie
Sleep om te verplaatsen · Knijp of gebruik Ctrl + scrollen om te zoomen
Schematische weergave · afstanden zijn niet op schaal. Controleer de indeling en beschikbaarheid voor je vlucht bij de airline.
Zo herkent u deze configuratie
Cabinespecificaties
Economy
- stoelen
- 153
- Eerste rij
- 12
- Laatste rij
- 37
Alle rijen in één oogopslag
Stoelnummers en beoordeelde bijzonderheden van deze indeling. Kies een nummer om de stoel op de kaart te vinden.
Cabine-indeling en stoelnummers. De afbeelding toont dezelfde indeling als de interactieve kaart.
Schematische weergave · afstanden zijn niet op schaal. Controleer de indeling en beschikbaarheid voor je vlucht bij de airline.
| Rij | Stoelen | Stoelnotities |
|---|---|---|
| 1Businessclass | Tussenschot: 1A, 1C, 1D, 1F | — |
| 2Businessclass | — | |
| 3Businessclass | — | |
| 4Businessclass | — | |
| 12Economy | Tussenschot: 12A, 12B, 12C, 12D, 12E, 12F | 12A: Vermijd indien mogelijk — Meer beenruimte · Stoel bij het raam · Meer privacy · Geen raam of een verkeerd uitgelijnd raam · Stoel kan smaller zijn 12F: Vermijd indien mogelijk — Meer beenruimte · Stoel bij het raam · Meer privacy · Geen raam of een verkeerd uitgelijnd raam · Stoel kan smaller zijn |
| 13Economy | 13A: Beste voor beenruimte — Meer beenruimte · Stoel bij het raam · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad 13F: Beste voor beenruimte — Meer beenruimte · Stoel bij het raam · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad | |
| 14Economy | 14A: Beste voor beenruimte — Meer beenruimte · Stoel bij het raam · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad | |
| 15Economy | — | |
| 16Economy | — | |
| 17Economy | — | |
| 18Economy | — | |
| 19Economy | Rij bij de nooduitgang: 19A, 19B, 19C, 19D, 19E, 19F | — |
| 20Economy | Rij bij de nooduitgang: 20A, 20B, 20C, 20D, 20E, 20F | — |
| 21Economy | — | |
| 22Economy | — | |
| 23Economy | — | |
| 24Economy | — | |
| 25Economy | — | |
| 26Economy | — | |
| 27Economy | — | |
| 28Economy | — | |
| 29Economy | — | |
| 30Economy | — | |
| 31Economy | — | |
| 32Economy | — | |
| 33Economy | — | |
| 34Economy | — | |
| 35Economy | — | |
| 36Economy | 36E: Vermijd indien mogelijk — Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn · Meer verkeer in het gangpad | |
| 37Economy | — |
FAQ
Boeing 737 MAX 8 (7M8) stoelindeling
Hoe herken ik deze configuratie?
Herken deze configuratie aan 169 stoelen in 2 cabines, met rij 37 als laatste genummerde rij.
Hoe worden de beste stoelen gekozen?
Een stoel wordt alleen aanbevolen als een specifiek voordeel wordt ondersteund. Voor een waarschuwing is een concreet nadeel nodig.
Kan het geplande vliegtuig veranderen?
Luchtvaartmaatschappijen kunnen een ander vliegtuig inzetten. Controleer het aantal stoelen en de cabine-indeling opnieuw zodra het inchecken begint.