Economy
- stoelen
- 44
- Eerste rij
- 1
- Laatste rij
- 16
Airlink · Embraer ERJ-140
Airlink Embraer 140 44 seats stoelindeling
Embraer ERJ-140 (ERD)
Over deze datums
- Laatst ingezet
- Niet vastgesteld
- Bron geraadpleegd
- 27 jul 2026
- Gegevens geïmporteerd
- Niet vastgesteld
- Operationele status gecontroleerd
- Niet vastgesteld
Het korte antwoord
Deze Embraer ERJ-140 (ERD)-configuratie van Airlink heeft 44 stoelen in één cabine. Aanbevolen: 11A — Meer beenruimte. Controleer 10B: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn.
Herken deze configuratie aan 44 stoelen in één cabine, met rij 16 als laatste genummerde rij.
- stoelen
- 44
- cabines
- 1
- Laatste rij
- 16
Beste stoelen
Best onderbouwde stoelkeuzes
Meer beenruimte · Meer privacy
Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwingMeer beenruimte · Meer privacy
Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwingMeer beenruimte · Stoel bij het raam
Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
Stoelen om te vermijden
Stoelen en rijen om zorgvuldig te controleren
Meer privacy
Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwingMeer privacy
Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwingStoel bij het raam · Meer privacy
Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing
Verken de cabine
Interactieve stoelindeling
Standaard Beste stoelen Stoelen om te controleren Uw selectie
Sleep om te verplaatsen · Knijp of gebruik Ctrl + scrollen om te zoomen
Schematische weergave · afstanden zijn niet op schaal. Controleer de indeling en beschikbaarheid voor je vlucht bij de airline.
Zo herkent u deze configuratie
Cabinespecificaties
Alle rijen in één oogopslag
Stoelnummers en beoordeelde bijzonderheden van deze indeling. Kies een nummer om de stoel op de kaart te vinden.
Cabine-indeling en stoelnummers. De afbeelding toont dezelfde indeling als de interactieve kaart.
Schematische weergave · afstanden zijn niet op schaal. Controleer de indeling en beschikbaarheid voor je vlucht bij de airline.
| Rij | Stoelen | Stoelnotities |
|---|---|---|
| 1Economy | Raam: 1A | 1A: Beste voor beenruimte — Meer beenruimte · Meer privacy · Stoel bij het raam · Meer verkeer in het gangpad |
| 2Economy | Raam: 2A | — |
| 3Economy | Raam: 3A, 3CMiddenstoel: 3B | — |
| 4Economy | Raam: 4A, 4CMiddenstoel: 4B | — |
| 5Economy | Raam: 5A, 5CMiddenstoel: 5B | — |
| 6Economy | Raam: 6A, 6CMiddenstoel: 6B | — |
| 7Economy | Raam: 7A, 7CMiddenstoel: 7B | — |
| 8Economy | Raam: 8A, 8CMiddenstoel: 8B | — |
| 9Economy | Raam: 9A, 9CMiddenstoel: 9B | — |
| 10Economy | Raam: 10A, 10CMiddenstoel: 10B | 10B: Vermijd indien mogelijk — Meer privacy · Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn · Meer verkeer in het gangpad 10C: Vermijd indien mogelijk — Stoel bij het raam · Meer privacy · Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn · Meer verkeer in het gangpad |
| 11Economy | Raam: 11A, 11CMiddenstoel: 11B | 11A: Beste voor beenruimte — Meer beenruimte · Meer privacy · Stoel bij het raam · Meer verkeer in het gangpad 11C: Beste voor beenruimte — Meer beenruimte · Stoel bij het raam · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad |
| 12Economy | Raam: 12A, 12CMiddenstoel: 12B | — |
| 13Economy | Raam: 13A, 13CMiddenstoel: 13B | — |
| 14Economy | Raam: 14A, 14CMiddenstoel: 14B | — |
| 15Economy | Raam: 15A, 15CMiddenstoel: 15B | — |
| 16Economy | Raam: 16A, 16CMiddenstoel: 16B | 16B: Vermijd indien mogelijk — Meer privacy · Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn · Meer verkeer in het gangpad |
FAQ
Embraer ERJ-140 (ERD) stoelindeling
Hoe herken ik deze configuratie?
Herken deze configuratie aan 44 stoelen in één cabine, met rij 16 als laatste genummerde rij.
Hoe worden de beste stoelen gekozen?
Een stoel wordt alleen aanbevolen als een specifiek voordeel wordt ondersteund. Voor een waarschuwing is een concreet nadeel nodig.
Kan het geplande vliegtuig veranderen?
Luchtvaartmaatschappijen kunnen een ander vliegtuig inzetten. Controleer het aantal stoelen en de cabine-indeling opnieuw zodra het inchecken begint.