Garuda Indonesia · Bombardier CRJ-1000

Garuda Indonesia Bombardier CRJ-1000 stoelindeling

Bombardier CRJ-1000

Het korte antwoord

Deze Bombardier CRJ-1000-configuratie van Garuda Indonesia heeft 96 stoelen in 2 cabines. Aanbevolen: 34A — Meer beenruimte. Controleer 42C: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn.

Herken deze configuratie aan 96 stoelen in 2 cabines, met rij 42 als laatste genummerde rij.

Bijgewerkt juli 2026
stoelen
96
cabines
2
Laatste rij
42

Deze informatie kan verouderd zijn. Bevestig het vliegtuig en het aantal stoelen bij de luchtvaartmaatschappij voordat u een stoel kiest.

Beste stoelen

Best onderbouwde stoelkeuzes

  1. 34ABeste voor beenruimte

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
  2. 34KBeste voor beenruimte

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
  3. 21ABeste voor beenruimte

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing

Stoelen om te vermijden

Stoelen en rijen om zorgvuldig te controleren

  1. 42CVermijd indien mogelijk

    Meer privacy

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing
  2. 42HVermijd indien mogelijk

    Meer privacy

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing
  3. 42AVermijd indien mogelijk

    Stoel bij het raam · Meer privacy

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing

Verken de cabine

Interactieve stoelindeling

Stoelindelingen laden…

Zo herkent u deze configuratie

Cabinespecificaties

Businessclass

stoelen
12
Eerste rij
6
Laatste rij
8

Economy

stoelen
84
Eerste rij
21
Laatste rij
42

FAQ

Bombardier CRJ-1000 stoelindeling

Hoe herken ik deze configuratie?

Herken deze configuratie aan 96 stoelen in 2 cabines, met rij 42 als laatste genummerde rij.

Hoe worden de beste stoelen gekozen?

Een stoel wordt alleen aanbevolen als een specifiek voordeel wordt ondersteund. Voor een waarschuwing is een concreet nadeel nodig.

Kan het geplande vliegtuig veranderen?

Luchtvaartmaatschappijen kunnen een ander vliegtuig inzetten. Controleer het aantal stoelen en de cabine-indeling opnieuw zodra het inchecken begint.