Garuda Indonesia · Bombardier CRJ-1000

Garuda Indonesia Bombardier CRJ-1000 stoelindeling

Bombardier CRJ-1000

Huidig gebruik niet bevestigd
Over deze datums
Laatst ingezet
Niet vastgesteld
Bron geraadpleegd
Niet vastgesteld
Gegevens geïmporteerd
26 jul 2026
Operationele status gecontroleerd
Niet vastgesteld

Het korte antwoord

Deze Bombardier CRJ-1000-configuratie van Garuda Indonesia heeft 96 stoelen in 2 cabines. Aanbevolen: 21A — Stoel bij het raam. Controleer 33C: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn.

Herken deze configuratie aan 96 stoelen in 2 cabines, met rij 42 als laatste genummerde rij.

stoelen
96
cabines
2
Laatste rij
42

Beste stoelen

Best onderbouwde stoelkeuzes

  1. 21ABeste stoel bij het raam

    Stoel bij het raam · Meer privacy

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
  2. 21KBeste stoel bij het raam

    Stoel bij het raam · Meer privacy

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
  3. 22ABeste stoel bij het raam

    Stoel bij het raam · Meer privacy

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing

Stoelen om te vermijden

Stoelen en rijen om zorgvuldig te controleren

  1. 33CVermijd indien mogelijk

    Meer beenruimte · Meer privacy

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing
  2. 33HVermijd indien mogelijk

    Meer beenruimte · Meer privacy

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing
  3. 33AVermijd indien mogelijk

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing

Verken de cabine

Interactieve stoelindeling

100%
Ga naar
Standaard Beste stoelen Stoelen om te controleren Uw selectie

Stoelindelingen laden…

Sleep om te verplaatsen · Knijp of gebruik Ctrl + scrollen om te zoomen

Schematische weergave · afstanden zijn niet op schaal. Controleer de indeling en beschikbaarheid voor je vlucht bij de airline.

Zo herkent u deze configuratie

Cabinespecificaties

Businessclass

stoelen
12
Eerste rij
6
Laatste rij
8

Economy

stoelen
84
Eerste rij
21
Laatste rij
42

Alle rijen in één oogopslag

Stoelnummers en beoordeelde bijzonderheden van deze indeling. Kies een nummer om de stoel op de kaart te vinden.

Garuda Indonesia Bombardier CRJ-1000 stoelindeling — Volledige stoelindeling; 96 Stoelen
Volledige stoelindeling

Cabine-indeling en stoelnummers. De afbeelding toont dezelfde indeling als de interactieve kaart.

Schematische weergave · afstanden zijn niet op schaal. Controleer de indeling en beschikbaarheid voor je vlucht bij de airline.

Open de volledige kaart
Hoofddek
RijStoelenStoelnotities
6Businessclass
Tussenschot: 6A, 6C, 6H, 6K
—
7Businessclass
—
8Businessclass
—
21Economy
Tussenschot: 21A, 21C, 21H, 21K

21A: Beste stoel bij het raam — Stoel bij het raam · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad

21K: Beste stoel bij het raam — Stoel bij het raam · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad

22Economy

22A: Beste stoel bij het raam — Stoel bij het raam · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad

23Economy
—
25Economy
—
26Economy
—
27Economy
—
28Economy
—
29Economy
—
30Economy
—
31Economy
—
32Economy
—
33Economy
Rij bij de nooduitgang: 33A, 33C, 33H, 33K

33C: Vermijd indien mogelijk — Meer beenruimte · Meer privacy · Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn · Stoel kan smaller zijn

33H: Vermijd indien mogelijk — Meer beenruimte · Meer privacy · Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn · Stoel kan smaller zijn

33A: Vermijd indien mogelijk — Meer beenruimte · Stoel bij het raam · Meer privacy · Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn · Stoel kan smaller zijn

34Economy
Rij bij de nooduitgang: 34A, 34C, 34H, 34K
—
35Economy
—
36Economy
—
37Economy
—
38Economy
—
39Economy
—
40Economy
—
41Economy
—
42Economy
—

FAQ

Bombardier CRJ-1000 stoelindeling

Hoe herken ik deze configuratie?

Herken deze configuratie aan 96 stoelen in 2 cabines, met rij 42 als laatste genummerde rij.

Hoe worden de beste stoelen gekozen?

Een stoel wordt alleen aanbevolen als een specifiek voordeel wordt ondersteund. Voor een waarschuwing is een concreet nadeel nodig.

Kan het geplande vliegtuig veranderen?

Luchtvaartmaatschappijen kunnen een ander vliegtuig inzetten. Controleer het aantal stoelen en de cabine-indeling opnieuw zodra het inchecken begint.