Gulf Air · Airbus A321ER (321)

Gulf Air Airbus A321ER (321) stoelindeling

Airbus A321ER (321)

Huidig gebruik niet bevestigd
Over deze datums
Laatst ingezet
Niet vastgesteld
Bron geraadpleegd
26 jul 2026
Gegevens geïmporteerd
Niet vastgesteld
Operationele status gecontroleerd
Niet vastgesteld

Het korte antwoord

Deze Airbus A321ER (321)-configuratie van Gulf Air heeft 169 stoelen in 2 cabines. Aanbevolen: 10A — Stoel bij het raam. Controleer 12A: Stoel kan smaller zijn.

Herken deze configuratie aan 169 stoelen in 2 cabines, met rij 36 als laatste genummerde rij.

stoelen
169
cabines
2
Laatste rij
36

Beste stoelen

Best onderbouwde stoelkeuzes

  1. 10ABeste stoel bij het raam

    Stoel bij het raam · Meer privacy

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
  2. 10FBeste stoel bij het raam

    Stoel bij het raam · Meer privacy

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
  3. 11BBeste stoel bij het raam

    Stoel bij het raam · Meer privacy

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing

Stoelen om te vermijden

Stoelen en rijen om zorgvuldig te controleren

  1. 12AVermijd indien mogelijk

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Stoel kan smaller zijnGoede onderbouwing
  2. 12FVermijd indien mogelijk

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Stoel kan smaller zijnGoede onderbouwing
  3. 26AVermijd indien mogelijk

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Stoel kan smaller zijnGoede onderbouwing

Verken de cabine

Interactieve stoelindeling

100%
Ga naar
Standaard Beste stoelen Stoelen om te controleren Uw selectie

Stoelindelingen laden…

Sleep om te verplaatsen · Knijp of gebruik Ctrl + scrollen om te zoomen

Schematische weergave · afstanden zijn niet op schaal. Controleer de indeling en beschikbaarheid voor je vlucht bij de airline.

Zo herkent u deze configuratie

Cabinespecificaties

Businessclass

stoelen
8
Eerste rij
1
Laatste rij
2

Economy

stoelen
161
Eerste rij
8
Laatste rij
36

Alle rijen in één oogopslag

Stoelnummers en beoordeelde bijzonderheden van deze indeling. Kies een nummer om de stoel op de kaart te vinden.

Gulf Air Airbus A321ER (321) stoelindeling — Volledige stoelindeling; 169 Stoelen
Volledige stoelindeling

Cabine-indeling en stoelnummers. De afbeelding toont dezelfde indeling als de interactieve kaart.

Schematische weergave · afstanden zijn niet op schaal. Controleer de indeling en beschikbaarheid voor je vlucht bij de airline.

Open de volledige kaart
Hoofddek
RijStoelenStoelnotities
1Businessclass
Tussenschot: 1A, 1C, 1D, 1F
—
2Businessclass
—
8Economy
Tussenschot: 8A, 8B, 8C, 8D, 8E, 8F
—
9Economy
—
10Economy

10A: Beste stoel bij het raam — Stoel bij het raam · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad

10F: Beste stoel bij het raam — Stoel bij het raam · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad

11Economy

11B: Beste stoel bij het raam — Stoel bij het raam · Meer privacy · Meer verkeer in het gangpad

12Economy
Rij bij de nooduitgang: 12A, 12B, 12C, 12D, 12E, 12F

12A: Vermijd indien mogelijk — Meer beenruimte · Stoel bij het raam · Meer privacy · Stoel kan smaller zijn · Mogelijke belemmering

12F: Vermijd indien mogelijk — Meer beenruimte · Stoel bij het raam · Meer privacy · Stoel kan smaller zijn · Mogelijke belemmering

14Economy
—
15Economy
—
16Economy
—
17Economy
—
18Economy
—
19Economy
—
20Economy
—
21Economy
—
22Economy
—
23Economy
—
24Economy
—
25Economy
—
26Economy
Rij bij de nooduitgang: 26A, 26B, 26C, 26D, 26E, 26F

26A: Vermijd indien mogelijk — Meer beenruimte · Stoel bij het raam · Meer privacy · Stoel kan smaller zijn · Mogelijke belemmering

27Economy
—
28Economy
—
29Economy
—
30Economy
—
31Economy
—
32Economy
—
33Economy
—
34Economy
—
35Economy
—
36Economy
—

FAQ

Airbus A321ER (321) stoelindeling

Hoe herken ik deze configuratie?

Herken deze configuratie aan 169 stoelen in 2 cabines, met rij 36 als laatste genummerde rij.

Hoe worden de beste stoelen gekozen?

Een stoel wordt alleen aanbevolen als een specifiek voordeel wordt ondersteund. Voor een waarschuwing is een concreet nadeel nodig.

Kan het geplande vliegtuig veranderen?

Luchtvaartmaatschappijen kunnen een ander vliegtuig inzetten. Controleer het aantal stoelen en de cabine-indeling opnieuw zodra het inchecken begint.