Executiva
- assentos
- 12
- Primeira fileira
- 1
- Última fileira
- 3

Air China · Boeing 737
Boeing 737-800 (738)
Resposta rápida
Identifique esta configuração pelos 159 assentos em 2 cabines, com a fileira 35 como a última numerada.
Melhores assentos
Assento na janela · Mais privacidade
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssento na janela · Mais privacidade
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssento na janela · Mais privacidade
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssentos a evitar
Mais espaço para as pernas
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesMais espaço para as pernas
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesMais espaço para as pernas
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesExplore a cabine
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Esquema · as distâncias não estão em escala. Confirme a configuração e disponibilidade do seu voo com a companhia aérea.
Como reconhecer esta configuração
Números dos assentos e particularidades avaliadas desta configuração. Selecione um número para localizá-lo no mapa.
Configuração da cabine e números dos assentos. A imagem usa a mesma configuração do mapa interativo.
Esquema · as distâncias não estão em escala. Confirme a configuração e disponibilidade do seu voo com a companhia aérea.
| Fileira | Assentos | Notas dos assentos |
|---|---|---|
| 1Executiva | Anteparo: 1A, 1C, 1J, 1L | — |
| 2Executiva | — | |
| 3Executiva | — | |
| 11Econômica | Anteparo: 11A, 11B, 11C, 11J, 11K, 11L | — |
| 12Econômica | 12A: Melhor opção na janela — Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor | |
| 13Econômica | — | |
| 14Econômica | 14A: Melhor opção na janela — Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor | |
| 15Econômica | 15A: Melhor opção na janela — Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor | |
| 16Econômica | — | |
| 17Econômica | — | |
| 18Econômica | — | |
| 19Econômica | Fileira da saída de emergência: 19A, 19B, 19C, 19J, 19K, 19L | 19B: Evite se possível — Mais espaço para as pernas · A reclinação pode ser limitada · A largura do assento pode ser menor 19J: Evite se possível — Mais espaço para as pernas · A reclinação pode ser limitada · A largura do assento pode ser menor 19K: Evite se possível — Mais espaço para as pernas · A reclinação pode ser limitada · A largura do assento pode ser menor |
| 20Econômica | Fileira da saída de emergência: 20A, 20B, 20C, 20J, 20K, 20L | — |
| 21Econômica | — | |
| 22Econômica | — | |
| 23Econômica | — | |
| 24Econômica | — | |
| 25Econômica | — | |
| 26Econômica | — | |
| 27Econômica | — | |
| 28Econômica | — | |
| 29Econômica | — | |
| 30Econômica | — | |
| 31Econômica | — | |
| 32Econômica | — | |
| 33Econômica | — | |
| 34Econômica | — | |
| 35Econômica | — |
FAQ
Identifique esta configuração pelos 159 assentos em 2 cabines, com a fileira 35 como a última numerada.
Um assento só é recomendado quando há uma vantagem específica comprovada. Os alertas exigem uma desvantagem concreta.
As companhias aéreas podem substituir aeronaves. Confira novamente o número de assentos e a configuração da cabine quando o check-in abrir.