Cabin
- assentos
- 120
- Primeira fileira
- 1
- Última fileira
- 25
Air Côte d'Ivoire · Airbus A319
Air Côte d'Ivoire Airbus A319 120 seats mapa de assentos
Airbus A319 (319)
Sobre estas datas
- Última operação
- Não estabelecido
- Fonte consultada
- 27 de jul. de 2026
- Registro importado
- Não estabelecido
- Situação operacional revisada
- Não estabelecido
Resposta rápida
Esta configuração Airbus A319 (319) da Air Côte d'Ivoire tem 120 assentos em uma cabine. Recomendação: 12A — Mais espaço para as pernas. Confira 11B: A reclinação pode ser limitada.
Identifique esta configuração pelos 120 assentos em uma cabine, com a fileira 25 como a última numerada.
- assentos
- 120
- cabines
- 1
- Última fileira
- 25
Melhores assentos
Melhores opções com dados comprovados
Mais espaço para as pernas · Assento na janela
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesMais espaço para as pernas · Assento na janela
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesMais espaço para as pernas · Assento na janela
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhes
Assentos a evitar
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Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesPosição na cabine
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesPosição na cabine
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhes
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Esquema · as distâncias não estão em escala. Confirme a configuração e disponibilidade do seu voo com a companhia aérea.
Como reconhecer esta configuração
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Configuração da cabine e números dos assentos. A imagem usa a mesma configuração do mapa interativo.
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| Fileira | Assentos | Notas dos assentos |
|---|---|---|
| 1Cabin | Janela: 1A, 1FCorredor: 1C, 1D | — |
| 2Cabin | Janela: 2A, 2FCorredor: 2C, 2D | — |
| 3Cabin | Janela: 3A, 3FCorredor: 3C, 3D | — |
| 7Cabin | Janela: 7A, 7FCorredor: 7C, 7DAssento do meio: 7B, 7E | 7A: Melhor para espaço para as pernas — Mais espaço para as pernas · Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor |
| 8Cabin | Janela: 8A, 8FCorredor: 8C, 8DAssento do meio: 8B, 8E | — |
| 9Cabin | Janela: 9A, 9FCorredor: 9C, 9DAssento do meio: 9B, 9E | — |
| 10Cabin | Janela: 10A, 10FCorredor: 10C, 10DAssento do meio: 10B, 10E | — |
| 11Cabin | Janela: 11A, 11FCorredor: 11C, 11DAssento do meio: 11B, 11E | 11B: Evite se possível — A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor 11E: Evite se possível — A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor |
| 12Cabin | Janela: 12A, 12FCorredor: 12C, 12DAssento do meio: 12B, 12E | 12A: Melhor para espaço para as pernas — Mais espaço para as pernas · Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor 12F: Melhor para espaço para as pernas — Mais espaço para as pernas · Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor |
| 14Cabin | Janela: 14A, 14FCorredor: 14C, 14DAssento do meio: 14B, 14E | — |
| 15Cabin | Janela: 15A, 15FCorredor: 15C, 15DAssento do meio: 15B, 15E | — |
| 16Cabin | Janela: 16A, 16FCorredor: 16C, 16DAssento do meio: 16B, 16E | — |
| 17Cabin | Janela: 17A, 17FCorredor: 17C, 17DAssento do meio: 17B, 17E | — |
| 18Cabin | Janela: 18A, 18FCorredor: 18C, 18DAssento do meio: 18B, 18E | — |
| 19Cabin | Janela: 19A, 19FCorredor: 19C, 19DAssento do meio: 19B, 19E | — |
| 20Cabin | Janela: 20A, 20FCorredor: 20C, 20DAssento do meio: 20B, 20E | — |
| 21Cabin | Janela: 21A, 21FCorredor: 21C, 21DAssento do meio: 21B, 21E | — |
| 22Cabin | Janela: 22A, 22FCorredor: 22C, 22DAssento do meio: 22B, 22E | — |
| 23Cabin | Janela: 23A, 23FCorredor: 23C, 23DAssento do meio: 23B, 23E | — |
| 24Cabin | Janela: 24A, 24FCorredor: 24C, 24DAssento do meio: 24B, 24E | — |
| 25Cabin | Janela: 25A, 25FCorredor: 25C, 25DAssento do meio: 25B, 25E | 25B: Evite se possível — A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor |
FAQ
Airbus A319 (319) mapa de assentos
Como identificar esta configuração?
Identifique esta configuração pelos 120 assentos em uma cabine, com a fileira 25 como a última numerada.
Como os melhores assentos são escolhidos?
Um assento só é recomendado quando há uma vantagem específica comprovada. Os alertas exigem uma desvantagem concreta.
A aeronave programada pode mudar?
As companhias aéreas podem substituir aeronaves. Confira novamente o número de assentos e a configuração da cabine quando o check-in abrir.