Executiva
- assentos
- 16
- Primeira fileira
- 1
- Última fileira
- 4
Air Macau · Airbus A321
Air Macau Airbus A321-200 (321) Layout 1 mapa de assentos
Airbus A321-200 (321)
Sobre estas datas
- Última operação
- Não estabelecido
- Fonte consultada
- Não estabelecido
- Registro importado
- 26 de jul. de 2026
- Situação operacional revisada
- Não estabelecido
Resposta rápida
Esta configuração Airbus A321-200 (321) da Air Macau tem 178 assentos em 2 cabines. Recomendação: 11A — Assento na janela. Confira 23B: A largura do assento pode ser menor.
Identifique esta configuração pelos 178 assentos em 2 cabines, com a fileira 35 como a última numerada.
- assentos
- 178
- cabines
- 2
- Última fileira
- 35
Melhores assentos
Melhores opções com dados comprovados
Assento na janela · Mais privacidade
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssento na janela · Mais privacidade
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssento na janela · Mais privacidade
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhes
Assentos a evitar
Assentos e fileiras que merecem atenção
Mais espaço para as pernas · Assento na janela
Leve em conta: A largura do assento pode ser menorBom nível de detalhesMais espaço para as pernas · Assento na janela
Leve em conta: A largura do assento pode ser menorBom nível de detalhesMais espaço para as pernas · Assento na janela
Leve em conta: A largura do assento pode ser menorBom nível de detalhes
Explore a cabine
Mapa de assentos interativo
Padrão Melhores assentos Assentos que merecem atenção Sua seleção
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Esquema · as distâncias não estão em escala. Confirme a configuração e disponibilidade do seu voo com a companhia aérea.
Como reconhecer esta configuração
Especificações da cabine
Econômica
- assentos
- 162
- Primeira fileira
- 8
- Última fileira
- 35
Todas as fileiras em um relance
Números dos assentos e particularidades avaliadas desta configuração. Selecione um número para localizá-lo no mapa.
Configuração da cabine e números dos assentos. A imagem usa a mesma configuração do mapa interativo.
Esquema · as distâncias não estão em escala. Confirme a configuração e disponibilidade do seu voo com a companhia aérea.
| Fileira | Assentos | Notas dos assentos |
|---|---|---|
| 1Executiva | Anteparo: 1A, 1C, 1D, 1F | — |
| 2Executiva | — | |
| 3Executiva | — | |
| 4Executiva | — | |
| 8Econômica | Anteparo: 8A, 8B, 8C, 8D, 8E, 8F | — |
| 9Econômica | — | |
| 10Econômica | Fileira da saída de emergência: 10A, 10B, 10C, 10D, 10E, 10F | — |
| 11Econômica | 11A: Melhor opção na janela — Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor 11F: Melhor opção na janela — Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor | |
| 12Econômica | 12A: Melhor opção na janela — Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor | |
| 13Econômica | — | |
| 14Econômica | — | |
| 15Econômica | — | |
| 16Econômica | — | |
| 17Econômica | — | |
| 18Econômica | — | |
| 19Econômica | — | |
| 20Econômica | — | |
| 21Econômica | — | |
| 22Econômica | — | |
| 23Econômica | Fileira da saída de emergência: 23A, 23B, 23C, 23D, 23E, 23F | 23B: Evite se possível — Mais espaço para as pernas · Assento na janela · A largura do assento pode ser menor · Possível obstrução 23E: Evite se possível — Mais espaço para as pernas · Assento na janela · A largura do assento pode ser menor · Possível obstrução 23C: Evite se possível — Mais espaço para as pernas · Assento na janela · Mais privacidade · A largura do assento pode ser menor · Possível obstrução |
| 24Econômica | — | |
| 25Econômica | — | |
| 26Econômica | — | |
| 27Econômica | — | |
| 28Econômica | — | |
| 29Econômica | — | |
| 30Econômica | — | |
| 31Econômica | — | |
| 32Econômica | — | |
| 33Econômica | — | |
| 34Econômica | — | |
| 35Econômica | — |
FAQ
Airbus A321-200 (321) mapa de assentos
Como identificar esta configuração?
Identifique esta configuração pelos 178 assentos em 2 cabines, com a fileira 35 como a última numerada.
Como os melhores assentos são escolhidos?
Um assento só é recomendado quando há uma vantagem específica comprovada. Os alertas exigem uma desvantagem concreta.
A aeronave programada pode mudar?
As companhias aéreas podem substituir aeronaves. Confira novamente o número de assentos e a configuração da cabine quando o check-in abrir.