Executiva
- assentos
- 18
- Primeira fileira
- 1
- Última fileira
- 6
Air Serbia · Airbus A330
Air Serbia Airbus A330-200 (332) mapa de assentos
Airbus A330-200 (332)
Sobre estas datas
- Última operação
- Não estabelecido
- Fonte consultada
- 26 de jul. de 2026
- Registro importado
- Não estabelecido
- Situação operacional revisada
- Não estabelecido
Resposta rápida
Esta configuração Airbus A330-200 (332) da Air Serbia tem 254 assentos em 2 cabines. Recomendação: 1A — Assento na janela. Confira 24E: A reclinação pode ser limitada.
Identifique esta configuração pelos 254 assentos em 2 cabines, com a fileira 38 como a última numerada.
- assentos
- 254
- cabines
- 2
- Última fileira
- 38
Melhores assentos
Melhores opções com dados comprovados
Assento na janela · Acesso direto ao corredor
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssento na janela · Acesso direto ao corredor
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssento na janela · Acesso direto ao corredor
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhes
Assentos a evitar
Assentos e fileiras que merecem atenção
Posição na cabine
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesPosição na cabine
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesPosição na cabine
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhes
Explore a cabine
Mapa de assentos interativo
Padrão Melhores assentos Assentos que merecem atenção Sua seleção
Arraste para mover · Faça pinça ou use Ctrl + rolagem para ampliar
Esquema · as distâncias não estão em escala. Confirme a configuração e disponibilidade do seu voo com a companhia aérea.
Como reconhecer esta configuração
Especificações da cabine
Econômica
- assentos
- 236
- Primeira fileira
- 7
- Última fileira
- 38
Todas as fileiras em um relance
Números dos assentos e particularidades avaliadas desta configuração. Selecione um número para localizá-lo no mapa.
Configuração da cabine e números dos assentos. A imagem usa a mesma configuração do mapa interativo.
Esquema · as distâncias não estão em escala. Confirme a configuração e disponibilidade do seu voo com a companhia aérea.
| Fileira | Assentos | Notas dos assentos |
|---|---|---|
| 1Executiva | Anteparo: 1A, 1D, 1K | 1A: Melhor opção na janela — Assento na janela · Acesso direto ao corredor · Mais privacidade · Maior movimento no corredor 1K: Melhor opção na janela — Assento na janela · Acesso direto ao corredor · Mais privacidade · Maior movimento no corredor |
| 2Executiva | 2A: Melhor opção na janela — Assento na janela · Acesso direto ao corredor · Mais privacidade · Maior movimento no corredor | |
| 3Executiva | — | |
| 4Executiva | — | |
| 5Executiva | — | |
| 6Executiva | — | |
| 7Econômica | Anteparo: 7D, 7E, 7F, 7G, 7H, 7K | — |
| 8Econômica | Anteparo: 8A, 8C | — |
| 9Econômica | — | |
| 10Econômica | — | |
| 11Econômica | — | |
| 12Econômica | — | |
| 14Econômica | — | |
| 15Econômica | — | |
| 16Econômica | — | |
| 17Econômica | — | |
| 18Econômica | — | |
| 19Econômica | — | |
| 20Econômica | — | |
| 21Econômica | — | |
| 22Econômica | — | |
| 23Econômica | — | |
| 24Econômica | 24E: Evite se possível — A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor 24F: Evite se possível — A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor | |
| 25Econômica | Fileira da saída de emergência: 25D, 25E, 25F, 25G | — |
| 26Econômica | Fileira da saída de emergência: 26A, 26C, 26H, 26K | — |
| 27Econômica | — | |
| 28Econômica | — | |
| 29Econômica | — | |
| 30Econômica | — | |
| 31Econômica | — | |
| 32Econômica | — | |
| 33Econômica | — | |
| 34Econômica | — | |
| 35Econômica | — | |
| 36Econômica | — | |
| 37Econômica | — | |
| 38Econômica | 38E: Evite se possível — A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor |
FAQ
Airbus A330-200 (332) mapa de assentos
Como identificar esta configuração?
Identifique esta configuração pelos 254 assentos em 2 cabines, com a fileira 38 como a última numerada.
Como os melhores assentos são escolhidos?
Um assento só é recomendado quando há uma vantagem específica comprovada. Os alertas exigem uma desvantagem concreta.
A aeronave programada pode mudar?
As companhias aéreas podem substituir aeronaves. Confira novamente o número de assentos e a configuração da cabine quando o check-in abrir.