Executiva
- assentos
- 26
- Primeira fileira
- 1
- Última fileira
- 8

EVA Air · Boeing 787
Boeing 787-9 (789)
Resposta rápida
Identifique esta configuração pelos 304 assentos em 2 cabines, com a fileira 55 como a última numerada.
Melhores assentos
Mais privacidade · Assento na janela
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesMais privacidade · Assento na janela
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesMais privacidade · Assento na janela
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssentos a evitar
Posição na cabine
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesPosição na cabine
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesPosição na cabine
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesExplore a cabine
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Esquema · as distâncias não estão em escala. Confirme a configuração e disponibilidade do seu voo com a companhia aérea.
Como reconhecer esta configuração
Números dos assentos e particularidades avaliadas desta configuração. Selecione um número para localizá-lo no mapa.
Configuração da cabine e números dos assentos. A imagem usa a mesma configuração do mapa interativo.
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| Fileira | Assentos | Notas dos assentos |
|---|---|---|
| 1Executiva | Anteparo: 1A, 1K | — |
| 2Executiva | 2A: Opção com prós e contras — Mais privacidade · Assento na janela · Maior movimento no corredor 2K: Opção com prós e contras — Mais privacidade · Assento na janela · Maior movimento no corredor | |
| 3Executiva | 3A: Opção com prós e contras — Mais privacidade · Assento na janela · Maior movimento no corredor | |
| 5Executiva | — | |
| 6Executiva | — | |
| 7Executiva | — | |
| 8Executiva | — | |
| 20Econômica | Anteparo: 20A, 20B, 20C, 20D, 20E, 20F, 20G, 20H, 20J | — |
| 21Econômica | — | |
| 22Econômica | — | |
| 23Econômica | — | |
| 24Econômica | — | |
| 25Econômica | — | |
| 26Econômica | — | |
| 27Econômica | — | |
| 28Econômica | — | |
| 29Econômica | — | |
| 30Econômica | — | |
| 31Econômica | — | |
| 32Econômica | — | |
| 33Econômica | — | |
| 34Econômica | — | |
| 35Econômica | — | |
| 36Econômica | 36B: Evite se possível — A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor 36C: Evite se possível — A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor 36D: Evite se possível — A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor | |
| 40Econômica | Fileira da saída de emergência: 40D, 40E, 40F | — |
| 41Econômica | Fileira da saída de emergência: 41A, 41B, 41C, 41G, 41H, 41J | — |
| 42Econômica | — | |
| 43Econômica | — | |
| 45Econômica | — | |
| 46Econômica | — | |
| 47Econômica | — | |
| 48Econômica | — | |
| 49Econômica | — | |
| 50Econômica | — | |
| 51Econômica | — | |
| 52Econômica | — | |
| 53Econômica | — | |
| 54Econômica | — | |
| 55Econômica | — |
FAQ
Identifique esta configuração pelos 304 assentos em 2 cabines, com a fileira 55 como a última numerada.
Um assento só é recomendado quando há uma vantagem específica comprovada. Os alertas exigem uma desvantagem concreta.
As companhias aéreas podem substituir aeronaves. Confira novamente o número de assentos e a configuração da cabine quando o check-in abrir.