Executiva
- assentos
- 63
- Primeira fileira
- 1
- Última fileira
- 9

Japan Airlines · Boeing 777
Boeing 777-200ER (772)
Resposta rápida
Identifique esta configuração pelos 302 assentos em 2 cabines, com a fileira 58 como a última numerada.
Melhores assentos
Assento na janela · Mais privacidade
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssento na janela · Mais privacidade
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssento na janela · Mais privacidade
Leve em conta: Maior movimento no corredorBom nível de detalhesAssentos a evitar
Posição na cabine
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesPosição na cabine
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesPosição na cabine
Leve em conta: A reclinação pode ser limitadaBom nível de detalhesExplore a cabine
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Esquema · as distâncias não estão em escala. Confirme a configuração e disponibilidade do seu voo com a companhia aérea.
Como reconhecer esta configuração
Números dos assentos e particularidades avaliadas desta configuração. Selecione um número para localizá-lo no mapa.
Configuração da cabine e números dos assentos. A imagem usa a mesma configuração do mapa interativo.
Esquema · as distâncias não estão em escala. Confirme a configuração e disponibilidade do seu voo com a companhia aérea.
| Fileira | Assentos | Notas dos assentos |
|---|---|---|
| 1Executiva | Anteparo: 1A, 1C, 1D, 1E, 1G, 1H, 1K | — |
| 2Executiva | 2A: Melhor opção na janela — Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor 2K: Melhor opção na janela — Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor | |
| 3Executiva | 3A: Melhor opção na janela — Assento na janela · Mais privacidade · Maior movimento no corredor | |
| 4Executiva | — | |
| 5Executiva | — | |
| 6Executiva | — | |
| 7Executiva | Anteparo: 7A, 7C, 7D, 7E, 7G, 7H, 7K | — |
| 8Executiva | — | |
| 9Executiva | — | |
| 21Econômica | Anteparo: 21A, 21B, 21C, 21D, 21E, 21G, 21H, 21J, 21K | — |
| 22Econômica | — | |
| 23Econômica | — | |
| 24Econômica | — | |
| 25Econômica | — | |
| 26Econômica | — | |
| 27Econômica | — | |
| 28Econômica | — | |
| 29Econômica | — | |
| 30Econômica | — | |
| 31Econômica | — | |
| 32Econômica | — | |
| 33Econômica | 33B: Evite se possível — A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor 33C: Evite se possível — A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor | |
| 34Econômica | 34E: Evite se possível — A reclinação pode ser limitada · Maior movimento no corredor | |
| 45Econômica | Fileira da saída de emergência: 45A, 45B, 45C, 45H, 45J, 45K | — |
| 46Econômica | Anteparo: 46D, 46E, 46G | — |
| 47Econômica | — | |
| 48Econômica | — | |
| 49Econômica | — | |
| 50Econômica | — | |
| 51Econômica | — | |
| 52Econômica | — | |
| 53Econômica | — | |
| 54Econômica | — | |
| 55Econômica | — | |
| 56Econômica | — | |
| 57Econômica | — | |
| 58Econômica | — |
FAQ
Identifique esta configuração pelos 302 assentos em 2 cabines, com a fileira 58 como a última numerada.
Um assento só é recomendado quando há uma vantagem específica comprovada. Os alertas exigem uma desvantagem concreta.
As companhias aéreas podem substituir aeronaves. Confira novamente o número de assentos e a configuração da cabine quando o check-in abrir.