Air Astana · Airbus A321neo (A321)

Air Astana Airbus A321neo (A321) sơ đồ chỗ ngồi

Airbus A321neo (A321)

Chưa xác minh việc sử dụng hiện tại
Về các ngày này
Lần khai thác cuối
Chưa xác định
Ngày kiểm tra nguồn
26 thg 7, 2026
Ngày nhập dữ liệu
Chưa xác định
Ngày xác minh tình trạng khai thác
Chưa xác định

Câu trả lời nhanh

Cấu hình Airbus A321neo (A321) này của Air Astana có 175 chỗ ngồi trong 2 cabin. Đề xuất: 12A — Chỗ sát cửa sổ. Kiểm tra 34B: Độ ngả lưng có thể bị hạn chế.

Nhận biết cấu hình này qua 175 chỗ ngồi trong 2 cabin, với hàng 48 là hàng được đánh số cuối cùng.

chỗ ngồi
175
cabin
2
Hàng cuối
48

Chỗ ngồi tốt nhất

Lựa chọn tốt nhất có dữ liệu hỗ trợ

  1. 12ALựa chọn tốt nhất sát cửa sổ

    Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn

    Điểm cần lưu ý: Nhiều người qua lại ở lối đi hơnDữ liệu hỗ trợ tốt
  2. 13ALựa chọn tốt nhất sát cửa sổ

    Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn

    Điểm cần lưu ý: Nhiều người qua lại ở lối đi hơnDữ liệu hỗ trợ tốt
  3. 14ALựa chọn tốt nhất sát cửa sổ

    Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn

    Điểm cần lưu ý: Nhiều người qua lại ở lối đi hơnDữ liệu hỗ trợ tốt

Chỗ ngồi cần tránh

Chỗ ngồi và hàng ghế cần kiểm tra kỹ

  1. 34BNên tránh nếu có thể

    Vị trí trong cabin

    Điểm cần lưu ý: Độ ngả lưng có thể bị hạn chếDữ liệu hỗ trợ tốt
  2. 34HNên tránh nếu có thể

    Vị trí trong cabin

    Điểm cần lưu ý: Độ ngả lưng có thể bị hạn chếDữ liệu hỗ trợ tốt
  3. 34JNên tránh nếu có thể

    Vị trí trong cabin

    Điểm cần lưu ý: Độ ngả lưng có thể bị hạn chếDữ liệu hỗ trợ tốt

Khám phá cabin

Sơ đồ chỗ ngồi tương tác

100%
Chuyển đến
Tiêu chuẩn Chỗ ngồi tốt nhất Chỗ ngồi cần kiểm tra Lựa chọn của bạn

Đang tải sơ đồ chỗ ngồi…

Kéo để di chuyển · Chụm hoặc dùng Ctrl + cuộn để thu phóng

Sơ đồ minh họa · khoảng cách không theo tỷ lệ. Kiểm tra bố trí và tình trạng ghế trên chuyến bay với hãng hàng không.

Cách nhận biết cấu hình này

Thông số cabin

Thương gia

chỗ ngồi
28
Hàng đầu
1
Hàng cuối
7

Phổ thông

chỗ ngồi
147
Hàng đầu
11
Hàng cuối
48

Xem nhanh tất cả các hàng

Số ghế và những điểm đặc biệt đã được đánh giá trong bố trí này. Chọn số ghế để tìm vị trí trên sơ đồ.

Air Astana Airbus A321neo (A321) sơ đồ chỗ ngồi — Sơ đồ ghế đầy đủ; 175 Ghế
Sơ đồ ghế đầy đủ

Bố trí cabin và số ghế. Hình ảnh dùng cùng bố trí với sơ đồ tương tác.

Sơ đồ minh họa · khoảng cách không theo tỷ lệ. Kiểm tra bố trí và tình trạng ghế trên chuyến bay với hãng hàng không.

Tầng chính
HàngGhếGhi chú về ghế
1Thương gia
Vách ngăn: 1A, 1C, 1H, 1K
—
2Thương gia
—
3Thương gia
—
4Thương gia
—
5Thương gia
—
6Thương gia
—
7Thương gia
—
11Phổ thông
Vách ngăn: 11A, 11B, 11C, 11H, 11J, 11K
—
12Phổ thông

12A: Lựa chọn tốt nhất sát cửa sổ — Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn

13Phổ thông

13A: Lựa chọn tốt nhất sát cửa sổ — Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn

14Phổ thông

14A: Lựa chọn tốt nhất sát cửa sổ — Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn

15Phổ thông
—
16Phổ thông
—
17Phổ thông
—
31Phổ thông
—
32Phổ thông
—
33Phổ thông
—
34Phổ thông

34B: Nên tránh nếu có thể — Độ ngả lưng có thể bị hạn chế · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn

34H: Nên tránh nếu có thể — Độ ngả lưng có thể bị hạn chế · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn

34J: Nên tránh nếu có thể — Độ ngả lưng có thể bị hạn chế · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn

35Phổ thông
Hàng ghế cửa thoát hiểm: 35A, 35B, 35C, 35J, 35K
—
36Phổ thông
—
37Phổ thông
—
38Phổ thông
—
39Phổ thông
—
40Phổ thông
—
41Phổ thông
—
42Phổ thông
—
43Phổ thông
—
44Phổ thông
—
45Phổ thông
—
46Phổ thông
—
47Phổ thông
—
48Phổ thông
—

FAQ

Airbus A321neo (A321) sơ đồ chỗ ngồi

Làm sao để nhận biết cấu hình này?

Nhận biết cấu hình này qua 175 chỗ ngồi trong 2 cabin, với hàng 48 là hàng được đánh số cuối cùng.

Chỗ ngồi tốt nhất được chọn như thế nào?

Chúng tôi chỉ đề xuất một chỗ ngồi khi có dữ liệu chứng minh lợi thế cụ thể. Mọi lưu ý đều phải dựa trên một nhược điểm rõ ràng.

Máy bay dự kiến có thể thay đổi không?

Hãng hàng không có thể thay đổi máy bay. Hãy kiểm tra lại số ghế và bố trí cabin khi mở thủ tục check-in.