Thương gia
- chỗ ngồi
- 9
- Hàng đầu
- 1
- Hàng cuối
- 3

American Airlines · Bombardier CRJ-900
Bombardier CRJ-900 (CR9)
Câu trả lời nhanh
Nhận biết cấu hình này qua 79 chỗ ngồi trong 2 cabin, với hàng 21 là hàng được đánh số cuối cùng.
Chỗ ngồi tốt nhất
Chỗ để chân rộng hơn · Riêng tư hơn
Điểm cần lưu ý: Nhiều người qua lại ở lối đi hơnDữ liệu hỗ trợ tốtRiêng tư hơn · Chỗ sát cửa sổ
Điểm cần lưu ý: Nhiều người qua lại ở lối đi hơnDữ liệu hỗ trợ tốtRiêng tư hơn · Chỗ sát cửa sổ
Điểm cần lưu ý: Nhiều người qua lại ở lối đi hơnDữ liệu hỗ trợ tốtChỗ ngồi cần tránh
Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn
Điểm cần lưu ý: Độ ngả lưng có thể bị hạn chếDữ liệu hỗ trợ tốtChỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn
Điểm cần lưu ý: Độ ngả lưng có thể bị hạn chếDữ liệu hỗ trợ tốtChỗ để chân rộng hơn · Chỗ sát cửa sổ
Điểm cần lưu ý: Độ ngả lưng có thể bị hạn chếDữ liệu hỗ trợ tốtKhám phá cabin
Kéo để di chuyển · Chụm hoặc dùng Ctrl + cuộn để thu phóng
Sơ đồ minh họa · khoảng cách không theo tỷ lệ. Kiểm tra bố trí và tình trạng ghế trên chuyến bay với hãng hàng không.
Cách nhận biết cấu hình này
Số ghế và những điểm đặc biệt đã được đánh giá trong bố trí này. Chọn số ghế để tìm vị trí trên sơ đồ.
Bố trí cabin và số ghế. Hình ảnh dùng cùng bố trí với sơ đồ tương tác.
Sơ đồ minh họa · khoảng cách không theo tỷ lệ. Kiểm tra bố trí và tình trạng ghế trên chuyến bay với hãng hàng không.
| Hàng | Ghế | Ghi chú về ghế |
|---|---|---|
| 1Thương gia | Hàng ghế cửa thoát hiểm: 1AVách ngăn: 1D, 1F | 1A: Tốt nhất cho chỗ để chân — Chỗ để chân rộng hơn · Riêng tư hơn · Chỗ sát cửa sổ · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn |
| 2Thương gia | 2A: Lựa chọn có ưu và nhược điểm — Riêng tư hơn · Chỗ sát cửa sổ · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn | |
| 3Thương gia | 3A: Lựa chọn có ưu và nhược điểm — Riêng tư hơn · Chỗ sát cửa sổ · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn | |
| 4Phổ thông | Vách ngăn: 4A, 4C, 4D, 4F | — |
| 5Phổ thông | — | |
| 6Phổ thông | — | |
| 7Phổ thông | — | |
| 8Phổ thông | — | |
| 9Phổ thông | — | |
| 10Phổ thông | — | |
| 11Phổ thông | — | |
| 12Phổ thông | 12A: Nên tránh nếu có thể — Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn · Độ ngả lưng có thể bị hạn chế · Không có cửa sổ hoặc cửa sổ bị lệch 12F: Nên tránh nếu có thể — Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn · Độ ngả lưng có thể bị hạn chế · Không có cửa sổ hoặc cửa sổ bị lệch | |
| 13Phổ thông | Hàng ghế cửa thoát hiểm: 13A, 13C, 13D, 13F | 13A: Nên tránh nếu có thể — Chỗ để chân rộng hơn · Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn · Độ ngả lưng có thể bị hạn chế · Không có cửa sổ hoặc cửa sổ bị lệch |
| 14Phổ thông | Hàng ghế cửa thoát hiểm: 14A, 14C, 14D, 14F | — |
| 15Phổ thông | — | |
| 16Phổ thông | — | |
| 17Phổ thông | — | |
| 18Phổ thông | — | |
| 19Phổ thông | — | |
| 20Phổ thông | — | |
| 21Phổ thông | — |
FAQ
Nhận biết cấu hình này qua 79 chỗ ngồi trong 2 cabin, với hàng 21 là hàng được đánh số cuối cùng.
Chúng tôi chỉ đề xuất một chỗ ngồi khi có dữ liệu chứng minh lợi thế cụ thể. Mọi lưu ý đều phải dựa trên một nhược điểm rõ ràng.
Hãng hàng không có thể thay đổi máy bay. Hãy kiểm tra lại số ghế và bố trí cabin khi mở thủ tục check-in.