Cabin
- chỗ ngồi
- 108
- Hàng đầu
- 1
- Hàng cuối
- 28
Bulgaria Air · Embraer 190 (E90)
Embraer 190 (E90)
Câu trả lời nhanh
Nhận biết cấu hình này qua 108 chỗ ngồi trong 1 cabin, với hàng 28 là hàng được đánh số cuối cùng.
Chỗ ngồi tốt nhất
Chỗ để chân rộng hơn · Chỗ sát cửa sổ
Điểm cần lưu ý: Nhiều người qua lại ở lối đi hơnDữ liệu hỗ trợ tốtChỗ để chân rộng hơn · Chỗ sát cửa sổ
Điểm cần lưu ý: Nhiều người qua lại ở lối đi hơnDữ liệu hỗ trợ tốtChỗ để chân rộng hơn · Tiếp cận trực tiếp lối đi
Điểm cần lưu ý: Nhiều người qua lại ở lối đi hơnDữ liệu hỗ trợ tốtChỗ ngồi cần tránh
Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn
Điểm cần lưu ý: Độ ngả lưng có thể bị hạn chếDữ liệu hỗ trợ tốtChỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn
Điểm cần lưu ý: Độ ngả lưng có thể bị hạn chếDữ liệu hỗ trợ tốtTiếp cận trực tiếp lối đi · Riêng tư hơn
Điểm cần lưu ý: Độ ngả lưng có thể bị hạn chếDữ liệu hỗ trợ tốtKhám phá cabin
Kéo để di chuyển · Chụm hoặc dùng Ctrl + cuộn để thu phóng
Sơ đồ minh họa · khoảng cách không theo tỷ lệ. Kiểm tra bố trí và tình trạng ghế trên chuyến bay với hãng hàng không.
Cách nhận biết cấu hình này
Số ghế và những điểm đặc biệt đã được đánh giá trong bố trí này. Chọn số ghế để tìm vị trí trên sơ đồ.
Bố trí cabin và số ghế. Hình ảnh dùng cùng bố trí với sơ đồ tương tác.
Sơ đồ minh họa · khoảng cách không theo tỷ lệ. Kiểm tra bố trí và tình trạng ghế trên chuyến bay với hãng hàng không.
| Hàng | Ghế | Ghi chú về ghế |
|---|---|---|
| 1Cabin | Cửa sổ: 1A, 1FLối đi: 1C, 1D | 1A: Tốt nhất cho chỗ để chân — Chỗ để chân rộng hơn · Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn 1F: Tốt nhất cho chỗ để chân — Chỗ để chân rộng hơn · Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn |
| 2Cabin | Cửa sổ: 2A, 2FLối đi: 2C, 2D | — |
| 3Cabin | Cửa sổ: 3A, 3FLối đi: 3C, 3D | — |
| 4Cabin | Cửa sổ: 4A, 4FLối đi: 4C, 4D | — |
| 5Cabin | Cửa sổ: 5A, 5FLối đi: 5C, 5D | — |
| 6Cabin | Cửa sổ: 6A, 6FLối đi: 6C, 6D | — |
| 7Cabin | Cửa sổ: 7A, 7FLối đi: 7C, 7D | — |
| 8Cabin | Cửa sổ: 8A, 8FLối đi: 8C, 8D | — |
| 9Cabin | Cửa sổ: 9A, 9FLối đi: 9C, 9D | — |
| 10Cabin | Cửa sổ: 10A, 10FLối đi: 10C, 10D | — |
| 11Cabin | Cửa sổ: 11A, 11FLối đi: 11C, 11D | 11A: Nên tránh nếu có thể — Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn · Độ ngả lưng có thể bị hạn chế · Không có cửa sổ hoặc cửa sổ bị lệch 11F: Nên tránh nếu có thể — Chỗ sát cửa sổ · Riêng tư hơn · Độ ngả lưng có thể bị hạn chế · Không có cửa sổ hoặc cửa sổ bị lệch 11C: Nên tránh nếu có thể — Tiếp cận trực tiếp lối đi · Riêng tư hơn · Độ ngả lưng có thể bị hạn chế · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn |
| 12Cabin | Cửa sổ: 12A, 12FLối đi: 12C, 12D | 12C: Tốt nhất cho chỗ để chân — Chỗ để chân rộng hơn · Tiếp cận trực tiếp lối đi · Riêng tư hơn · Nhiều người qua lại ở lối đi hơn |
| 14Cabin | Cửa sổ: 14A, 14FLối đi: 14C, 14D | — |
| 15Cabin | Cửa sổ: 15A, 15FLối đi: 15C, 15D | — |
| 16Cabin | Cửa sổ: 16A, 16FLối đi: 16C, 16D | — |
| 17Cabin | Cửa sổ: 17A, 17FLối đi: 17C, 17D | — |
| 18Cabin | Cửa sổ: 18A, 18FLối đi: 18C, 18D | — |
| 19Cabin | Cửa sổ: 19A, 19FLối đi: 19C, 19D | — |
| 20Cabin | Cửa sổ: 20A, 20FLối đi: 20C, 20D | — |
| 21Cabin | Cửa sổ: 21A, 21FLối đi: 21C, 21D | — |
| 22Cabin | Cửa sổ: 22A, 22FLối đi: 22C, 22D | — |
| 23Cabin | Cửa sổ: 23A, 23FLối đi: 23C, 23D | — |
| 24Cabin | Cửa sổ: 24A, 24FLối đi: 24C, 24D | — |
| 25Cabin | Cửa sổ: 25A, 25FLối đi: 25C, 25D | — |
| 26Cabin | Cửa sổ: 26A, 26FLối đi: 26C, 26D | — |
| 27Cabin | Cửa sổ: 27A, 27FLối đi: 27C, 27D | — |
| 28Cabin | Cửa sổ: 28A, 28FLối đi: 28C, 28D | — |
FAQ
Nhận biết cấu hình này qua 108 chỗ ngồi trong 1 cabin, với hàng 28 là hàng được đánh số cuối cùng.
Chúng tôi chỉ đề xuất một chỗ ngồi khi có dữ liệu chứng minh lợi thế cụ thể. Mọi lưu ý đều phải dựa trên một nhược điểm rõ ràng.
Hãng hàng không có thể thay đổi máy bay. Hãy kiểm tra lại số ghế và bố trí cabin khi mở thủ tục check-in.