Delta · Airbus A319

Delta Airbus A319 (319) sơ đồ chỗ ngồi

Airbus A319 (319)

Cấu hình hiện tại

Câu trả lời nhanh

Cấu hình Airbus A319 (319) này của Delta có 132 chỗ ngồi trong 2 cabin. Đề xuất: 10A — Chỗ để chân rộng hơn. Kiểm tra 29B: Độ ngả lưng có thể bị hạn chế.

Nhận biết cấu hình này qua 132 chỗ ngồi trong 2 cabin, với hàng 29 là hàng được đánh số cuối cùng.

Cập nhật tháng 7 năm 2026
chỗ ngồi
132
cabin
2
Hàng cuối
29

Chỗ ngồi tốt nhất

Lựa chọn tốt nhất có dữ liệu hỗ trợ

  1. 10ATốt nhất cho chỗ để chân

    Chỗ để chân rộng hơn · Chỗ sát cửa sổ

    Điểm cần lưu ý: Nhiều người qua lại ở lối đi hơnDữ liệu hỗ trợ tốt
  2. 10FTốt nhất cho chỗ để chân

    Chỗ để chân rộng hơn · Chỗ sát cửa sổ

    Điểm cần lưu ý: Nhiều người qua lại ở lối đi hơnDữ liệu hỗ trợ tốt
  3. 1ATốt nhất cho chỗ để chân

    Chỗ để chân rộng hơn · Chỗ sát cửa sổ

    Điểm cần lưu ý: Nhiều người qua lại ở lối đi hơnDữ liệu hỗ trợ tốt

Chỗ ngồi cần tránh

Chỗ ngồi và hàng ghế cần kiểm tra kỹ

  1. 29BNên tránh nếu có thể

    Chỗ sát cửa sổ

    Điểm cần lưu ý: Độ ngả lưng có thể bị hạn chếDữ liệu hỗ trợ tốt
  2. 29ENên tránh nếu có thể

    Chỗ sát cửa sổ

    Điểm cần lưu ý: Độ ngả lưng có thể bị hạn chếDữ liệu hỗ trợ tốt
  3. 14BNên tránh nếu có thể

    Chỗ để chân rộng hơn

    Điểm cần lưu ý: Độ ngả lưng có thể bị hạn chếDữ liệu hỗ trợ tốt

Khám phá cabin

Sơ đồ chỗ ngồi tương tác

Đang tải sơ đồ chỗ ngồi…

Cách nhận biết cấu hình này

Thông số cabin

Thương gia

chỗ ngồi
12
Hàng đầu
1
Hàng cuối
3

Phổ thông

chỗ ngồi
120
Hàng đầu
10
Hàng cuối
29

FAQ

Airbus A319 (319) sơ đồ chỗ ngồi

Làm sao để nhận biết cấu hình này?

Nhận biết cấu hình này qua 132 chỗ ngồi trong 2 cabin, với hàng 29 là hàng được đánh số cuối cùng.

Chỗ ngồi tốt nhất được chọn như thế nào?

Chúng tôi chỉ đề xuất một chỗ ngồi khi có dữ liệu chứng minh lợi thế cụ thể. Mọi lưu ý đều phải dựa trên một nhược điểm rõ ràng.

Máy bay dự kiến có thể thay đổi không?

Hãng hàng không có thể thay đổi máy bay. Hãy kiểm tra lại số ghế và bố trí cabin khi mở thủ tục check-in.