Business Class
- Sitze
- 30
- Erste Reihe
- 1
- Letzte Reihe
- 5
Aeroflot · Boeing 777
Aeroflot Boeing 777-300ER (773) Sitzplan
Boeing 777-300ER (773)
Zu diesen Datumsangaben
- Zuletzt eingesetzt
- Nicht festgestellt
- Quelle eingesehen
- Nicht festgestellt
- Datensatz importiert
- 26.07.2026
- Betriebsstatus geprüft
- Nicht festgestellt
Die schnelle Antwort
Dieses Boeing 777-300ER (773)-Layout von Aeroflot hat 402 Sitze in 3 Kabinen. Empfehlung: 12A — Fensterplatz. Bei 24A beachten: Kein oder versetztes Fenster.
Erkennbar an 402 Sitzen in 3 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 51.
- Sitze
- 402
- Kabinen
- 3
- Letzte Reihe
- 51
Beste Sitze
Am besten belegte Sitzplatzempfehlungen
Fensterplatz · Mehr Privatsphäre
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageFensterplatz · Mehr Privatsphäre
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageFensterplatz · Mehr Privatsphäre
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute Datengrundlage
Zu vermeidende Sitze
Sitze und Reihen mit Hinweisen
Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Kein oder versetztes FensterGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Kein oder versetztes FensterGute DatengrundlageKabinenposition
Zu beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränktGute Datengrundlage
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Interaktiver Sitzplan
Standard Beste Sitze Sitze prüfen Ihre Auswahl
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Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
Dieses Layout erkennen
Kabinenangaben
Economy
- Sitze
- 324
- Erste Reihe
- 17
- Letzte Reihe
- 51
Premium Economy
- Sitze
- 48
- Erste Reihe
- 11
- Letzte Reihe
- 16
Alle Reihen im Überblick
Sitznummern und bewertete Besonderheiten dieser Anordnung. Eine Sitznummer auswählen, um sie im Plan zu finden.
Kabinenanordnung und Sitznummern. Das Bild zeigt dieselbe Anordnung wie der interaktive Plan.
Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
| Reihe | Sitze | Sitzhinweise |
|---|---|---|
| 1Business Class | Trennwand: 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K | — |
| 2Business Class | — | |
| 3Business Class | — | |
| 4Business Class | — | |
| 5Business Class | — | |
| 11Premium Economy | Trennwand: 11A, 11C, 11D, 11E, 11F, 11G, 11H, 11K | — |
| 12Premium Economy | 12A: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr 12K: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr | |
| 13Premium Economy | 13A: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr | |
| 14Premium Economy | — | |
| 15Premium Economy | — | |
| 16Premium Economy | 16E: Möglichst vermeiden — Rückenlehne möglicherweise eingeschränkt · Mehr Gangverkehr | |
| 17Economy | Trennwand: 17A, 17C, 17D, 17E, 17F, 17G, 17H, 17K | — |
| 18Economy | Trennwand: 18C, 18H | — |
| 19Economy | — | |
| 20Economy | — | |
| 21Economy | — | |
| 22Economy | — | |
| 23Economy | — | |
| 24Economy | Notausgangsreihe: 24A, 24B, 24C, 24D, 24E, 24F, 24G, 24H, 24J, 24K | 24A: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Kein oder versetztes Fenster · Möglicherweise schmalerer Sitz 24K: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Kein oder versetztes Fenster · Möglicherweise schmalerer Sitz |
| 25Economy | — | |
| 26Economy | — | |
| 27Economy | — | |
| 28Economy | — | |
| 29Economy | — | |
| 30Economy | — | |
| 31Economy | — | |
| 32Economy | — | |
| 33Economy | — | |
| 34Economy | — | |
| 35Economy | — | |
| 36Economy | — | |
| 37Economy | — | |
| 38Economy | Notausgangsreihe: 38A, 38B, 38C, 38H, 38J, 38K | — |
| 39Economy | Trennwand: 39D, 39E, 39F, 39G | — |
| 40Economy | — | |
| 41Economy | — | |
| 42Economy | — | |
| 43Economy | — | |
| 44Economy | — | |
| 45Economy | — | |
| 46Economy | — | |
| 47Economy | — | |
| 48Economy | — | |
| 49Economy | — | |
| 50Economy | — | |
| 51Economy | — |
FAQ
Boeing 777-300ER (773) Sitzplan
Wie erkenne ich dieses Layout?
Erkennbar an 402 Sitzen in 3 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 51.
Wie werden die besten Sitze ausgewählt?
Eine Empfehlung erscheint nur bei einem belegten, konkreten Vorteil. Ein Warnhinweis braucht einen nachweisbaren Nachteil.
Kann sich das eingesetzte Flugzeug ändern?
Airlines können das Flugzeug wechseln. Sitzanzahl und Kabinenlayout beim Öffnen des Check-ins erneut prüfen.