Business Class
- Sitze
- 44
- Erste Reihe
- 1
- Letzte Reihe
- 12
Air New Zealand · Boeing 777
Air New Zealand Boeing 777-300 (773) Sitzplan
Boeing 777-300 (773)
Zu diesen Datumsangaben
- Zuletzt eingesetzt
- Nicht festgestellt
- Quelle eingesehen
- Nicht festgestellt
- Datensatz importiert
- 26.07.2026
- Betriebsstatus geprüft
- Nicht festgestellt
Die schnelle Antwort
Dieses Boeing 777-300 (773)-Layout von Air New Zealand hat 342 Sitze in 3 Kabinen. Empfehlung: 10A — Fensterplatz. Bei 34A beachten: Möglicherweise schmalerer Sitz.
Erkennbar an 342 Sitzen in 3 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 60.
- Sitze
- 342
- Kabinen
- 3
- Letzte Reihe
- 60
Beste Sitze
Am besten belegte Sitzplatzempfehlungen
Fensterplatz · Direkter Zugang zum Gang
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageFensterplatz · Direkter Zugang zum Gang
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageFensterplatz · Direkter Zugang zum Gang
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute Datengrundlage
Zu vermeidende Sitze
Sitze und Reihen mit Hinweisen
Fensterplatz · Mehr Privatsphäre
Zu beachten: Möglicherweise schmalerer SitzGute DatengrundlageFensterplatz · Mehr Privatsphäre
Zu beachten: Möglicherweise schmalerer SitzGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Möglicherweise schmalerer SitzGute Datengrundlage
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Interaktiver Sitzplan
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Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
Dieses Layout erkennen
Kabinenangaben
Economy
- Sitze
- 244
- Erste Reihe
- 34
- Letzte Reihe
- 60
Premium Economy
- Sitze
- 54
- Erste Reihe
- 23
- Letzte Reihe
- 30
Alle Reihen im Überblick
Sitznummern und bewertete Besonderheiten dieser Anordnung. Eine Sitznummer auswählen, um sie im Plan zu finden.
Kabinenanordnung und Sitznummern. Das Bild zeigt dieselbe Anordnung wie der interaktive Plan.
Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
| Reihe | Sitze | Sitzhinweise |
|---|---|---|
| 1Business Class | Trennwand: 1A, 1B, 1J, 1K | 1A: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Direkter Zugang zum Gang · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr |
| 2Business Class | — | |
| 3Business Class | — | |
| 4Business Class | — | |
| 5Business Class | — | |
| 6Business Class | — | |
| 7Business Class | — | |
| 9Business Class | Trennwand: 9A, 9B, 9J, 9K | — |
| 10Business Class | 10A: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Direkter Zugang zum Gang · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr | |
| 11Business Class | 11A: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Direkter Zugang zum Gang · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr | |
| 12Business Class | — | |
| 23Premium Economy | Trennwand: 23A, 23B, 23D, 23E, 23F, 23G, 23J, 23K | — |
| 24Premium Economy | — | |
| 25Premium Economy | — | |
| 26Premium Economy | — | |
| 27Premium Economy | — | |
| 28Premium Economy | — | |
| 29Premium Economy | — | |
| 30Premium Economy | — | |
| 34Economy | Notausgangsreihe: 34A, 34B, 34J, 34K | 34A: Möglichst vermeiden — Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Möglicherweise schmalerer Sitz · Mögliche Einschränkung 34K: Möglichst vermeiden — Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Möglicherweise schmalerer Sitz · Mögliche Einschränkung |
| 35Economy | — | |
| 36Economy | Trennwand: 36D, 36E, 36F, 36G | — |
| 37Economy | — | |
| 38Economy | — | |
| 39Economy | — | |
| 40Economy | — | |
| 41Economy | — | |
| 42Economy | — | |
| 43Economy | — | |
| 44Economy | — | |
| 45Economy | — | |
| 46Economy | — | |
| 47Economy | — | |
| 48Economy | Notausgangsreihe: 48A, 48B, 48C, 48D, 48E, 48F, 48G, 48H, 48J, 48K | 48A: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Möglicherweise schmalerer Sitz · Mögliche Einschränkung |
| 49Economy | — | |
| 50Economy | — | |
| 51Economy | — | |
| 52Economy | — | |
| 53Economy | — | |
| 54Economy | — | |
| 55Economy | — | |
| 56Economy | — | |
| 57Economy | — | |
| 58Economy | — | |
| 59Economy | — | |
| 60Economy | — |
FAQ
Boeing 777-300 (773) Sitzplan
Wie erkenne ich dieses Layout?
Erkennbar an 342 Sitzen in 3 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 60.
Wie werden die besten Sitze ausgewählt?
Eine Empfehlung erscheint nur bei einem belegten, konkreten Vorteil. Ein Warnhinweis braucht einen nachweisbaren Nachteil.
Kann sich das eingesetzte Flugzeug ändern?
Airlines können das Flugzeug wechseln. Sitzanzahl und Kabinenlayout beim Öffnen des Check-ins erneut prüfen.