Business Class
- Sitze
- 48
- Erste Reihe
- 5
- Letzte Reihe
- 17
British Airways · Boeing 787
British Airways Boeing 787-10 (781) Sitzplan
Boeing 787-10 (781)
Zu diesen Datumsangaben
- Zuletzt eingesetzt
- Nicht festgestellt
- Quelle eingesehen
- 26.07.2026
- Datensatz importiert
- Nicht festgestellt
- Betriebsstatus geprüft
- Nicht festgestellt
Die schnelle Antwort
Dieses Boeing 787-10 (781)-Layout von British Airways hat 256 Sitze in 4 Kabinen. Empfehlung: 20A — Mehr Beinfreiheit. Bei 30K beachten: Kein oder versetztes Fenster.
Erkennbar an 256 Sitzen in 4 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 48.
- Sitze
- 256
- Kabinen
- 4
- Letzte Reihe
- 48
Beste Sitze
Am besten belegte Sitzplatzempfehlungen
Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageFensterplatz · Mehr Privatsphäre
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute Datengrundlage
Zu vermeidende Sitze
Sitze und Reihen mit Hinweisen
Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Kein oder versetztes FensterGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Kein oder versetztes FensterGute DatengrundlageKabinenposition
Zu beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränktGute Datengrundlage
Kabine erkunden
Interaktiver Sitzplan
Standard Beste Sitze Sitze prüfen Ihre Auswahl
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Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
Dieses Layout erkennen
Kabinenangaben
Economy
- Sitze
- 165
- Erste Reihe
- 30
- Letzte Reihe
- 48
First Class
- Sitze
- 8
- Erste Reihe
- 1
- Letzte Reihe
- 2
Premium Economy
- Sitze
- 35
- Erste Reihe
- 20
- Letzte Reihe
- 24
Alle Reihen im Überblick
Sitznummern und bewertete Besonderheiten dieser Anordnung. Eine Sitznummer auswählen, um sie im Plan zu finden.
Kabinenanordnung und Sitznummern. Das Bild zeigt dieselbe Anordnung wie der interaktive Plan.
Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
| Reihe | Sitze | Sitzhinweise |
|---|---|---|
| 1First Class | Trennwand: 1A, 1E, 1F, 1K | 1A: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Stauraumvorteil angegeben · Mehr Gangverkehr |
| 2First Class | — | |
| 5Business Class | Trennwand: 5A, 5E, 5F, 5K | — |
| 6Business Class | — | |
| 7Business Class | — | |
| 8Business Class | — | |
| 9Business Class | — | |
| 10Business Class | — | |
| 11Business Class | — | |
| 12Business Class | Trennwand: 12A, 12E, 12F, 12K | — |
| 13Business Class | — | |
| 14Business Class | — | |
| 15Business Class | — | |
| 16Business Class | — | |
| 17Business Class | — | |
| 20Premium Economy | Trennwand: 20A, 20B, 20D, 20E, 20F, 20J, 20K | 20A: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr 20K: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr |
| 21Premium Economy | — | |
| 22Premium Economy | — | |
| 23Premium Economy | — | |
| 24Premium Economy | 24B: Möglichst vermeiden — Rückenlehne möglicherweise eingeschränkt · Mehr Gangverkehr | |
| 30Economy | Notausgangsreihe: 30A, 30B, 30C, 30D, 30E, 30F, 30H, 30J, 30K | 30K: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Kein oder versetztes Fenster · Möglicherweise schmalerer Sitz 30A: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Kein oder versetztes Fenster · Möglicherweise schmalerer Sitz |
| 31Economy | — | |
| 32Economy | — | |
| 33Economy | — | |
| 34Economy | — | |
| 35Economy | — | |
| 36Economy | — | |
| 37Economy | — | |
| 38Economy | — | |
| 39Economy | — | |
| 40Economy | — | |
| 41Economy | — | |
| 42Economy | — | |
| 43Economy | — | |
| 44Economy | — | |
| 45Economy | — | |
| 46Economy | — | |
| 47Economy | — | |
| 48Economy | — |
FAQ
Boeing 787-10 (781) Sitzplan
Wie erkenne ich dieses Layout?
Erkennbar an 256 Sitzen in 4 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 48.
Wie werden die besten Sitze ausgewählt?
Eine Empfehlung erscheint nur bei einem belegten, konkreten Vorteil. Ein Warnhinweis braucht einen nachweisbaren Nachteil.
Kann sich das eingesetzte Flugzeug ändern?
Airlines können das Flugzeug wechseln. Sitzanzahl und Kabinenlayout beim Öffnen des Check-ins erneut prüfen.