Business Class
- Sitze
- 40
- Erste Reihe
- 10
- Letzte Reihe
- 23
China Airlines · Boeing 777
China Airlines Boeing 777-300ER (77W) Sitzplan
Boeing 777-300ER (77W)
Zu diesen Datumsangaben
- Zuletzt eingesetzt
- Nicht festgestellt
- Quelle eingesehen
- 26.07.2026
- Datensatz importiert
- Nicht festgestellt
- Betriebsstatus geprüft
- Nicht festgestellt
Die schnelle Antwort
Dieses Boeing 777-300ER (77W)-Layout von China Airlines hat 358 Sitze in 3 Kabinen. Empfehlung: 10A — Fensterplatz. Bei 60A beachten: Möglicherweise schmalerer Sitz.
Erkennbar an 358 Sitzen in 3 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 72.
- Sitze
- 358
- Kabinen
- 3
- Letzte Reihe
- 72
Beste Sitze
Am besten belegte Sitzplatzempfehlungen
Fensterplatz · Mehr Privatsphäre
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageFensterplatz · Mehr Privatsphäre
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageFensterplatz · Mehr Privatsphäre
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute Datengrundlage
Zu vermeidende Sitze
Sitze und Reihen mit Hinweisen
Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Möglicherweise schmalerer SitzGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Möglicherweise schmalerer SitzGute DatengrundlageKabinenposition
Zu beachten: Möglicherweise schmalerer SitzGute Datengrundlage
Kabine erkunden
Interaktiver Sitzplan
Standard Beste Sitze Sitze prüfen Ihre Auswahl
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Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
Dieses Layout erkennen
Kabinenangaben
Economy
- Sitze
- 256
- Erste Reihe
- 40
- Letzte Reihe
- 72
Premium Economy
- Sitze
- 62
- Erste Reihe
- 30
- Letzte Reihe
- 37
Alle Reihen im Überblick
Sitznummern und bewertete Besonderheiten dieser Anordnung. Eine Sitznummer auswählen, um sie im Plan zu finden.
Kabinenanordnung und Sitznummern. Das Bild zeigt dieselbe Anordnung wie der interaktive Plan.
Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
| Reihe | Sitze | Sitzhinweise |
|---|---|---|
| 10Business Class | Notausgangsreihe: 10A, 10D, 10G, 10K | 10A: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr 10K: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr |
| 11Business Class | 11A: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr | |
| 12Business Class | — | |
| 14Business Class | — | |
| 15Business Class | — | |
| 16Business Class | — | |
| 20Business Class | Trennwand: 20A, 20D, 20G, 20K | — |
| 21Business Class | — | |
| 22Business Class | — | |
| 23Business Class | — | |
| 30Premium Economy | Trennwand: 30A, 30C, 30D, 30E, 30F, 30G, 30H, 30K | — |
| 31Premium Economy | — | |
| 32Premium Economy | — | |
| 33Premium Economy | — | |
| 34Premium Economy | — | |
| 35Premium Economy | — | |
| 36Premium Economy | — | |
| 37Premium Economy | — | |
| 40Economy | Notausgangsreihe: 40A, 40B, 40C, 40H, 40J, 40KTrennwand: 40D, 40E, 40F, 40G | 40D: Möglichst vermeiden — Möglicherweise schmalerer Sitz · In der Nähe eines Babybetts |
| 41Economy | — | |
| 42Economy | — | |
| 43Economy | — | |
| 45Economy | — | |
| 46Economy | — | |
| 47Economy | — | |
| 48Economy | — | |
| 49Economy | — | |
| 50Economy | — | |
| 51Economy | — | |
| 52Economy | — | |
| 53Economy | — | |
| 54Economy | — | |
| 60Economy | Notausgangsreihe: 60A, 60B, 60C, 60H, 60J, 60K | 60A: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Möglicherweise schmalerer Sitz · Mögliche Einschränkung 60K: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Möglicherweise schmalerer Sitz · Mögliche Einschränkung |
| 61Economy | Trennwand: 61D, 61E, 61F, 61G | — |
| 62Economy | — | |
| 63Economy | — | |
| 64Economy | — | |
| 65Economy | — | |
| 66Economy | — | |
| 67Economy | — | |
| 68Economy | — | |
| 69Economy | — | |
| 70Economy | — | |
| 71Economy | — | |
| 72Economy | — |
FAQ
Boeing 777-300ER (77W) Sitzplan
Wie erkenne ich dieses Layout?
Erkennbar an 358 Sitzen in 3 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 72.
Wie werden die besten Sitze ausgewählt?
Eine Empfehlung erscheint nur bei einem belegten, konkreten Vorteil. Ein Warnhinweis braucht einen nachweisbaren Nachteil.
Kann sich das eingesetzte Flugzeug ändern?
Airlines können das Flugzeug wechseln. Sitzanzahl und Kabinenlayout beim Öffnen des Check-ins erneut prüfen.