Business Class
- Sitze
- 42
- Erste Reihe
- 6
- Letzte Reihe
- 11
Emirates · Boeing 777
Emirates Boeing 777-300ER (77W) Three Class Layout 1 Sitzplan
Boeing 777-300ER (77W) Three Class
Zu diesen Datumsangaben
- Zuletzt eingesetzt
- Nicht festgestellt
- Quelle eingesehen
- Nicht festgestellt
- Datensatz importiert
- 26.07.2026
- Betriebsstatus geprüft
- Nicht festgestellt
Die schnelle Antwort
Dieses Boeing 777-300ER (77W) Three Class-Layout von Emirates hat 354 Sitze in 3 Kabinen. Empfehlung: 10A — Fensterplatz. Bei 37A beachten: Kein oder versetztes Fenster.
Erkennbar an 354 Sitzen in 3 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 50.
- Sitze
- 354
- Kabinen
- 3
- Letzte Reihe
- 50
Beste Sitze
Am besten belegte Sitzplatzempfehlungen
Fensterplatz · Mehr Privatsphäre
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageFensterplatz · Mehr Privatsphäre
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageFensterplatz · Mehr Privatsphäre
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute Datengrundlage
Zu vermeidende Sitze
Sitze und Reihen mit Hinweisen
Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Kein oder versetztes FensterGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Kein oder versetztes FensterGute DatengrundlageKabinenposition
Zu beachten: Möglicherweise schmalerer SitzGute Datengrundlage
Kabine erkunden
Interaktiver Sitzplan
Standard Beste Sitze Sitze prüfen Ihre Auswahl
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Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
Dieses Layout erkennen
Kabinenangaben
Economy
- Sitze
- 304
- Erste Reihe
- 17
- Letzte Reihe
- 50
First Class
- Sitze
- 8
- Erste Reihe
- 1
- Letzte Reihe
- 2
Alle Reihen im Überblick
Sitznummern und bewertete Besonderheiten dieser Anordnung. Eine Sitznummer auswählen, um sie im Plan zu finden.
Kabinenanordnung und Sitznummern. Das Bild zeigt dieselbe Anordnung wie der interaktive Plan.
Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
| Reihe | Sitze | Sitzhinweise |
|---|---|---|
| 1First Class | Notausgangsreihe: 1A, 1E, 1F, 1K | — |
| 2First Class | — | |
| 6Business Class | Notausgangsreihe: 6A, 6B, 6D, 6E, 6F, 6J, 6K | — |
| 7Business Class | — | |
| 8Business Class | — | |
| 9Business Class | — | |
| 10Business Class | 10A: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr 10K: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr | |
| 11Business Class | 11A: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr | |
| 17Economy | Trennwand: 17A, 17B, 17C, 17D, 17E, 17F, 17G, 17H, 17J, 17K | 17B: Möglichst vermeiden — Möglicherweise schmalerer Sitz · In der Nähe eines Babybetts |
| 18Economy | — | |
| 19Economy | — | |
| 20Economy | — | |
| 21Economy | — | |
| 23Economy | Notausgangsreihe: 23D, 23E, 23F, 23G | — |
| 24Economy | Notausgangsreihe: 24A, 24B, 24C, 24H, 24J, 24K | — |
| 25Economy | — | |
| 26Economy | — | |
| 27Economy | — | |
| 28Economy | — | |
| 29Economy | — | |
| 30Economy | — | |
| 31Economy | — | |
| 32Economy | — | |
| 33Economy | — | |
| 34Economy | — | |
| 35Economy | — | |
| 36Economy | — | |
| 37Economy | Notausgangsreihe: 37A, 37B, 37C, 37H, 37J, 37K | 37A: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Kein oder versetztes Fenster · Möglicherweise schmalerer Sitz 37K: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Kein oder versetztes Fenster · Möglicherweise schmalerer Sitz |
| 38Economy | Notausgangsreihe: 38D, 38E, 38F, 38G | — |
| 39Economy | — | |
| 40Economy | — | |
| 41Economy | — | |
| 42Economy | — | |
| 43Economy | — | |
| 44Economy | — | |
| 45Economy | — | |
| 46Economy | — | |
| 47Economy | — | |
| 48Economy | — | |
| 49Economy | — | |
| 50Economy | — |
FAQ
Boeing 777-300ER (77W) Three Class Sitzplan
Wie erkenne ich dieses Layout?
Erkennbar an 354 Sitzen in 3 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 50.
Wie werden die besten Sitze ausgewählt?
Eine Empfehlung erscheint nur bei einem belegten, konkreten Vorteil. Ein Warnhinweis braucht einen nachweisbaren Nachteil.
Kann sich das eingesetzte Flugzeug ändern?
Airlines können das Flugzeug wechseln. Sitzanzahl und Kabinenlayout beim Öffnen des Check-ins erneut prüfen.