Business Class
- Sitze
- 18
- Erste Reihe
- 11
- Letzte Reihe
- 15
Sitzabstand, Breite, Neigung und Ausstattung dieser Kabine sind nicht dokumentiert. Prüfen Sie die Airline-Quelle.
Hong Kong Airlines · Airbus A330
Hong Kong Airlines Airbus A330-200 (33T) Layout 3 Sitzplan
Airbus A330-200 (33T)
Quellen und Genauigkeit
Kein Prüfdatum dokumentiert
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Details zur Konfiguration
- Datensatz importiert
- 26.07.2026
Die schnelle Antwort
Erkennbar an 281 Sitzen in 2 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 64.
- Sitze
- 281
- Kabinen
- 2
- Letzte Reihe
- 64
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Kabinenangaben
Economy
- Sitze
- 263
- Erste Reihe
- 31
- Letzte Reihe
- 64
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Alle Reihen im Überblick
Sitznummern und bewertete Besonderheiten dieser Anordnung. Eine Sitznummer auswählen, um sie im Plan zu finden.
Kabinenanordnung und Sitznummern. Das Bild zeigt dieselbe Anordnung wie der interaktive Plan.
| Reihe | Sitze | Sitzhinweise |
|---|---|---|
| 11Business Class | Trennwand: 11A, 11C, 11D, 11G, 11H, 11K | — |
| 12Business Class | — | |
| 15Business Class | — | |
| 31Economy | Notausgangsreihe: 31A, 31C, 31D, 31E, 31F, 31G, 31H, 31K | — |
| 32Economy | — | |
| 33Economy | — | |
| 34Economy | — | |
| 35Economy | — | |
| 36Economy | — | |
| 37Economy | — | |
| 38Economy | — | |
| 39Economy | — | |
| 40Economy | — | |
| 41Economy | — | |
| 42Economy | — | |
| 43Economy | — | |
| 44Economy | — | |
| 45Economy | — | |
| 46Economy | — | |
| 47Economy | — | |
| 48Economy | — | |
| 49Economy | — | |
| 50Economy | Notausgangsreihe: 50A, 50C, 50D, 50E, 50F, 50G, 50H, 50K | — |
| 51Economy | — | |
| 52Economy | — | |
| 53Economy | — | |
| 54Economy | — | |
| 55Economy | — | |
| 56Economy | — | |
| 57Economy | — | |
| 58Economy | — | |
| 59Economy | — | |
| 60Economy | — | |
| 61Economy | — | |
| 62Economy | — | |
| 63Economy | — | |
| 64Economy | — |
FAQ
Airbus A330-200 (33T) Sitzplan
Wie erkenne ich dieses Layout?
Erkennbar an 281 Sitzen in 2 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 64.
Wie werden die besten Sitze ausgewählt?
Eine Empfehlung erscheint nur bei einem belegten, konkreten Vorteil. Ein Warnhinweis braucht einen nachweisbaren Nachteil.