Business Class
- Sitze
- 33
- Erste Reihe
- 11
- Letzte Reihe
- 21
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Hong Kong Airlines · Airbus A350
Hong Kong Airlines Airbus A350-900 Layout 2 (35A) Sitzplan
Airbus A350-900
Quellen und Genauigkeit
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Details zur Konfiguration
- Datensatz importiert
- 26.07.2026
Die schnelle Antwort
Erkennbar an 334 Sitzen in 2 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 66.
- Sitze
- 334
- Kabinen
- 2
- Letzte Reihe
- 66
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Dieses Layout erkennen
Kabinenangaben
Economy
- Sitze
- 301
- Erste Reihe
- 31
- Letzte Reihe
- 66
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Alle Reihen im Überblick
Sitznummern und bewertete Besonderheiten dieser Anordnung. Eine Sitznummer auswählen, um sie im Plan zu finden.
Kabinenanordnung und Sitznummern. Das Bild zeigt dieselbe Anordnung wie der interaktive Plan.
| Reihe | Sitze | Sitzhinweise |
|---|---|---|
| 11Business Class | Trennwand: 11A, 11D, 11G | — |
| 12Business Class | — | |
| 15Business Class | — | |
| 16Business Class | — | |
| 17Business Class | — | |
| 18Business Class | — | |
| 19Business Class | — | |
| 20Business Class | — | |
| 21Business Class | — | |
| 31Economy | Trennwand: 31A, 31B, 31C, 31D, 31E, 31G, 31H, 31J, 31K | — |
| 32Economy | — | |
| 33Economy | — | |
| 34Economy | — | |
| 35Economy | — | |
| 36Economy | — | |
| 37Economy | — | |
| 38Economy | — | |
| 39Economy | — | |
| 40Economy | — | |
| 41Economy | — | |
| 42Economy | — | |
| 43Economy | — | |
| 44Economy | — | |
| 45Economy | — | |
| 46Economy | — | |
| 47Economy | — | |
| 48Economy | — | |
| 49Economy | — | |
| 51Economy | Notausgangsreihe: 51A, 51C, 51D, 51E, 51G, 51H, 51K | — |
| 52Economy | — | |
| 53Economy | — | |
| 54Economy | — | |
| 55Economy | — | |
| 56Economy | — | |
| 57Economy | — | |
| 58Economy | — | |
| 59Economy | — | |
| 60Economy | — | |
| 61Economy | — | |
| 62Economy | — | |
| 63Economy | — | |
| 64Economy | — | |
| 65Economy | — | |
| 66Economy | — |
FAQ
Airbus A350-900 Sitzplan
Wie erkenne ich dieses Layout?
Erkennbar an 334 Sitzen in 2 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 66.
Wie werden die besten Sitze ausgewählt?
Eine Empfehlung erscheint nur bei einem belegten, konkreten Vorteil. Ein Warnhinweis braucht einen nachweisbaren Nachteil.