Business Class
- Sitze
- 42
- Erste Reihe
- 1
- Letzte Reihe
- 12
Qantas · Boeing 787
Qantas Boeing 787-9 (789) Sitzplan
Boeing 787-9 (789)
Zu diesen Datumsangaben
- Zuletzt eingesetzt
- Nicht festgestellt
- Quelle eingesehen
- 26.07.2026
- Datensatz importiert
- Nicht festgestellt
- Betriebsstatus geprüft
- Nicht festgestellt
Die schnelle Antwort
Dieses Boeing 787-9 (789)-Layout von Qantas hat 236 Sitze in 3 Kabinen. Empfehlung: 7K — Fensterplatz. Bei 46A beachten: Möglicherweise schmalerer Sitz.
Erkennbar an 236 Sitzen in 3 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 59.
- Sitze
- 236
- Kabinen
- 3
- Letzte Reihe
- 59
Beste Sitze
Am besten belegte Sitzplatzempfehlungen
Fensterplatz · Direkter Zugang zum Gang
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageMehr Privatsphäre · Fensterplatz
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageMehr Privatsphäre · Fensterplatz
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute Datengrundlage
Zu vermeidende Sitze
Sitze und Reihen mit Hinweisen
Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Möglicherweise schmalerer SitzGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Möglicherweise schmalerer SitzGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit
Zu beachten: Möglicherweise schmalerer SitzGute Datengrundlage
Kabine erkunden
Interaktiver Sitzplan
Standard Beste Sitze Sitze prüfen Ihre Auswahl
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Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
Dieses Layout erkennen
Kabinenangaben
Economy
- Sitze
- 166
- Erste Reihe
- 40
- Letzte Reihe
- 59
Premium Economy
- Sitze
- 28
- Erste Reihe
- 20
- Letzte Reihe
- 23
Alle Reihen im Überblick
Sitznummern und bewertete Besonderheiten dieser Anordnung. Eine Sitznummer auswählen, um sie im Plan zu finden.
Kabinenanordnung und Sitznummern. Das Bild zeigt dieselbe Anordnung wie der interaktive Plan.
Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
| Reihe | Sitze | Sitzhinweise |
|---|---|---|
| 1Business Class | Trennwand: 1A, 1K | — |
| 2Business Class | Trennwand: 2E, 2F | — |
| 3Business Class | — | |
| 4Business Class | — | |
| 5Business Class | — | |
| 6Business Class | — | |
| 7Business Class | 7K: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Direkter Zugang zum Gang · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr | |
| 8Business Class | — | |
| 10Business Class | Trennwand: 10A, 10E, 10F, 10K | 10A: Gemischte Wahl — Mehr Privatsphäre · Fensterplatz · Mehr Gangverkehr 10K: Gemischte Wahl — Mehr Privatsphäre · Fensterplatz · Mehr Gangverkehr |
| 11Business Class | — | |
| 12Business Class | — | |
| 20Premium Economy | Trennwand: 20A, 20B, 20D, 20E, 20F, 20J, 20K | 20B: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Möglicherweise schmalerer Sitz · In der Nähe eines Babybetts |
| 21Premium Economy | — | |
| 22Premium Economy | — | |
| 23Premium Economy | — | |
| 40Economy | Trennwand: 40A, 40B, 40C, 40D, 40E, 40F, 40H, 40J, 40K | — |
| 41Economy | — | |
| 42Economy | — | |
| 43Economy | — | |
| 44Economy | — | |
| 46Economy | Notausgangsreihe: 46A, 46B, 46C, 46H, 46J, 46KTrennwand: 46D, 46E, 46F | 46A: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Möglicherweise schmalerer Sitz · Mögliche Einschränkung 46K: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Möglicherweise schmalerer Sitz · Mögliche Einschränkung |
| 47Economy | — | |
| 48Economy | — | |
| 49Economy | — | |
| 50Economy | — | |
| 51Economy | — | |
| 52Economy | — | |
| 53Economy | — | |
| 54Economy | — | |
| 55Economy | — | |
| 56Economy | — | |
| 57Economy | — | |
| 58Economy | — | |
| 59Economy | — |
FAQ
Boeing 787-9 (789) Sitzplan
Wie erkenne ich dieses Layout?
Erkennbar an 236 Sitzen in 3 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 59.
Wie werden die besten Sitze ausgewählt?
Eine Empfehlung erscheint nur bei einem belegten, konkreten Vorteil. Ein Warnhinweis braucht einen nachweisbaren Nachteil.
Kann sich das eingesetzte Flugzeug ändern?
Airlines können das Flugzeug wechseln. Sitzanzahl und Kabinenlayout beim Öffnen des Check-ins erneut prüfen.