Air Canada · Bombardier CRJ-900

Air Canada Bombardier CRJ-900 mapa de asientos

Bombardier CRJ-900

Distribución actual

La respuesta rápida

Esta distribución Bombardier CRJ-900 de Air Canada tiene 76 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 1A — Más espacio para las piernas. Revisa 12C: El asiento puede ser más estrecho.

Se reconoce por sus 76 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 27.

Actualizado julio de 2026
asientos
76
cabinas
2
Última fila
27

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 1AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Más privacidad

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 1FMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 18AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 12CEvitar si es posible

    Más espacio para las piernas · Más privacidad

    Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalle
  2. 12DEvitar si es posible

    Más espacio para las piernas · Más privacidad

    Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalle
  3. 12AEvitar si es posible

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
12
Primera fila
1
Última fila
4

Turista

asientos
64
Primera fila
12
Última fila
27

FAQ

Bombardier CRJ-900 mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 76 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 27.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.