Air Canada · Airbus A321

Air Canada rouge - Airbus A321-200 (321) Layout 2 mapa de asientos

rouge - Airbus A321-200 (321)

Uso actual sin verificar
Sobre estas fechas
Última operación
Sin determinar
Fuente consultada
Sin determinar
Registro importado
26 jul 2026
Estado operativo revisado
Sin determinar

La respuesta rápida

Esta distribución rouge - Airbus A321-200 (321) de Air Canada tiene 200 asientos en una cabina. Recomendación: 21B — Más espacio para las piernas. Revisa 19E: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 200 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 46.

asientos
200
cabinas
1
Última fila
46

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 21BMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 35FMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 35AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 19EEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 20BEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 45BEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

100%
Ir a
Estándar Mejores asientos Asientos a revisar Tu selección

Cargando mapas de asientos…

Arrastra para mover · Pellizca o usa Ctrl + rueda para ampliar

Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Turista

asientos
200
Primera fila
12
Última fila
46

Todas las filas, de un vistazo

Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.

Air Canada rouge - Airbus A321-200 (321) Layout 2 mapa de asientos — Mapa completo de asientos; 200 Asientos
Mapa completo de asientos

Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.

Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.

Cubierta principal
FilaAsientosNotas de asientos
12Turista
Mampara: 12A, 12B, 12C, 12D, 12E, 12F
13Turista
14Turista
15Turista
16Turista
17Turista
18Turista
19Turista

19E: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo

20Turista

20B: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo

21Turista
Fila de salida: 21B, 21C, 21D, 21E

21B: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo

22Turista
23Turista
24Turista
25Turista
26Turista
27Turista
28Turista
29Turista
30Turista
31Turista
32Turista
33Turista
34Turista
35Turista

35F: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo

35A: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más exposición al tráfico del pasillo

36Turista
37Turista
38Turista
39Turista
40Turista
41Turista
42Turista
43Turista
44Turista
45Turista

45B: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo

46Turista

FAQ

rouge - Airbus A321-200 (321) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 200 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 46.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.