Air China · Boeing 777

Air China Boeing 777-300ER (77W) mapa de asientos

Boeing 777-300ER (77W)

Distribución actual

La respuesta rápida

Esta distribución Boeing 777-300ER (77W) de Air China tiene 311 asientos en 3 cabinas. Recomendación: 1A — Más espacio para las piernas. Revisa 33D: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 311 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 60.

Actualizado julio de 2026
asientos
311
cabinas
3
Última fila
60

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 1AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Más privacidad

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 1LMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Más privacidad

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 2AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Más privacidad

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Elige un asiento para tu viaje

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 33DEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 33EEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 33HEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
42
Primera fila
11
Última fila
17

Turista

asientos
261
Primera fila
31
Última fila
60

Primera

asientos
8
Primera fila
1
Última fila
2

FAQ

Boeing 777-300ER (77W) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 311 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 60.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.