Air France · Bombardier CRJ-1000

Air France Bombardier CRJ-1000 mapa de asientos

Bombardier CRJ-1000

Distribución actual

La respuesta rápida

Esta distribución Bombardier CRJ-1000 de Air France tiene 100 asientos en una cabina. Recomendación: 18A — Más espacio para las piernas. Revisa 26A: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 100 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 26.

Actualizado julio de 2026
asientos
100
cabinas
1
Última fila
26

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 18AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 18FMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 1AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 26AEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 26FEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 22AEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Turista

asientos
100
Primera fila
1
Última fila
26

FAQ

Bombardier CRJ-1000 mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 100 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 26.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.