Air France · Bombardier CRJ-1000

Air France Bombardier CRJ-1000 plan de cabine

Bombardier CRJ-1000

Configuration actuelle

La réponse rapide

Air France utilise cette configuration Bombardier CRJ-1000 : 100 sièges répartis dans une cabine. Recommandation : 18A — Plus de place pour les jambes. À vérifier pour 26A : Inclinaison possiblement limitée.

Reconnaissez cette configuration à ses 100 sièges répartis dans une cabine, la dernière rangée numérotée étant la 26.

Mis à jour juillet 2026

Meilleurs sièges

18ALe plus d’espace pour les jambes
Plus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
18FLe plus d’espace pour les jambes
Plus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
1ALe plus d’espace pour les jambes
Plus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail

Sièges à éviter

26AÀ éviter si possible
Place côté hublot · Davantage d'intimité
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail
26FÀ éviter si possible
Place côté hublot · Davantage d'intimité
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail
22AÀ éviter si possible
Place côté hublot · Davantage d'intimité
À garder en tête: Sans hublot ou hublot décaléBon niveau de détail

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FAQ

Comment reconnaître cette configuration ?

Reconnaissez cette configuration à ses 100 sièges répartis dans une cabine, la dernière rangée numérotée étant la 26.

Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?

Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.

L’appareil prévu peut-il changer ?

Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.