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- asientos
- 35
- Primera fila
- 8
- Última fila
- 14
Air India · Boeing 777
Air India Boeing 777-200LR (77L) mapa de asientos
Boeing 777-200LR (77L)
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- Sin determinar
- Registro importado
- 26 jul 2026
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Boeing 777-200LR (77L) de Air India tiene 241 asientos en 3 cabinas. Recomendación: 30A — Más espacio para las piernas. Revisa 41B: La reclinación puede estar limitada.
Se reconoce por sus 241 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 42.
- asientos
- 241
- cabinas
- 3
- Última fila
- 42
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás privacidad · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Posición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
Estándar Mejores asientos Asientos a revisar Tu selección
Arrastra para mover · Pellizca o usa Ctrl + rueda para ampliar
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 198
- Primera fila
- 17
- Última fila
- 42
Primera
- asientos
- 8
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 2
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Primera | Mampara: 1A, 1D, 1F, 1K | 1A: Opción con ventajas y pegas — Más privacidad · Asiento de ventanilla · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 2Primera | — | |
| 8Business | Mampara: 8A, 8C, 8D, 8E, 8F, 8H, 8K | — |
| 9Business | — | |
| 11Business | Mampara: 11A, 11C, 11D, 11E, 11F, 11H, 11K | — |
| 12Business | — | |
| 14Business | — | |
| 17Turista | Mampara: 17A, 17B, 17C, 17D, 17E, 17F, 17H, 17J, 17K | — |
| 18Turista | — | |
| 19Turista | — | |
| 20Turista | — | |
| 21Turista | — | |
| 22Turista | — | |
| 23Turista | — | |
| 24Turista | — | |
| 25Turista | — | |
| 26Turista | — | |
| 27Turista | — | |
| 30Turista | 30A: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 30K: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 31Turista | — | |
| 32Turista | Mampara: 32D, 32E, 32F | — |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | — | |
| 36Turista | — | |
| 37Turista | — | |
| 38Turista | — | |
| 39Turista | — | |
| 40Turista | — | |
| 41Turista | 41B: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 41C: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 41H: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 42Turista | — |
FAQ
Boeing 777-200LR (77L) mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 241 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 42.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.