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- asientos
- 64
- Primera fila
- 5
- Última fila
- 20
ANA · Boeing 777
ANA Boeing 777-300ER (77W) Layout 4 mapa de asientos
Boeing 777-300ER (77W)
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- Sin determinar
- Registro importado
- 26 jul 2026
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Boeing 777-300ER (77W) de ANA tiene 212 asientos en 4 cabinas. Recomendación: 25A — Más espacio para las piernas. Revisa 30A: El asiento puede ser más estrecho.
Se reconoce por sus 212 asientos distribuidos en 4 cabinas; la última fila numerada es la 42.
- asientos
- 212
- cabinas
- 4
- Última fila
- 42
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
Estándar Mejores asientos Asientos a revisar Tu selección
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Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 116
- Primera fila
- 30
- Última fila
- 42
Primera
- asientos
- 8
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 2
Turista premium
- asientos
- 24
- Primera fila
- 25
- Última fila
- 27
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Primera | Mampara: 1A, 1D, 1G, 1K | — |
| 2Primera | — | |
| 5Business | — | |
| 6Business | — | |
| 7Business | — | |
| 8Business | — | |
| 9Business | — | |
| 10Business | — | |
| 11Business | 11A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 12Business | — | |
| 13Business | — | |
| 14Business | — | |
| 15Business | — | |
| 16Business | — | |
| 17Business | — | |
| 18Business | — | |
| 19Business | — | |
| 20Business | — | |
| 25Turista premium | Mampara: 25A, 25C, 25D, 25E, 25F, 25G, 25H, 25K | 25A: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 25K: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 26Turista premium | — | |
| 27Turista premium | — | |
| 30Turista | Fila de salida: 30A, 30B, 30C, 30H, 30J, 30K | 30A: Evitar si es posible — Asiento de ventanilla · El asiento puede ser más estrecho · Posible obstrucción 30K: Evitar si es posible — Asiento de ventanilla · El asiento puede ser más estrecho · Posible obstrucción |
| 31Turista | Mampara: 31D, 31E, 31F, 31G | — |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | — | |
| 36Turista | — | |
| 37Turista | — | |
| 38Turista | — | |
| 39Turista | — | |
| 40Turista | — | |
| 41Turista | — | |
| 42Turista | 42E: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo |
FAQ
Boeing 777-300ER (77W) mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 212 asientos distribuidos en 4 cabinas; la última fila numerada es la 42.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.