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- asientos
- 26
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 7
Austrian · Boeing 767
Austrian Boeing 767-300ER (763) mapa de asientos
Boeing 767-300ER (763)
La respuesta rápida
Esta distribución Boeing 767-300ER (763) de Austrian tiene 211 asientos en 3 cabinas. Recomendación: 1K — Más espacio para las piernas. Revisa 18C: La reclinación puede estar limitada.
Se reconoce por sus 211 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 41.
Actualizado julio de 2026
- asientos
- 211
- cabinas
- 3
- Última fila
- 41
Esta información puede estar desactualizada. Confirma el avión y el número de asientos con la aerolínea antes de elegir asiento.
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Más espacio para las piernas · Acceso directo al pasillo
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Acceso directo al pasillo
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
Cargando mapas de asientos…
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 167
- Primera fila
- 16
- Última fila
- 41
Turista premium
- asientos
- 18
- Primera fila
- 10
- Última fila
- 12
FAQ
Boeing 767-300ER (763) mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 211 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 41.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.