Business
- asientos
- 48
- Primera fila
- 10
- Última fila
- 15
British Airways · Boeing 777
British Airways Boeing 777-200 (772) Four Class mapa de asientos
Boeing 777-200 (772) Four Class
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- Sin determinar
- Registro importado
- 26 jul 2026
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Boeing 777-200 (772) Four Class de British Airways tiene 224 asientos en 4 cabinas. Recomendación: 11A — Asiento de ventanilla. Revisa 26A: Sin ventana o con ventana desalineada.
Se reconoce por sus 224 asientos distribuidos en 4 cabinas; la última fila numerada es la 39.
- asientos
- 224
- cabinas
- 4
- Última fila
- 39
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Asiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla
Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detalle
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Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 122
- Primera fila
- 26
- Última fila
- 39
Primera
- asientos
- 14
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 4
Turista premium
- asientos
- 40
- Primera fila
- 21
- Última fila
- 25
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Primera | Mampara: 1A, 1E, 1F, 1K | — |
| 2Primera | — | |
| 3Primera | — | |
| 4Primera | — | |
| 10Business | Mampara: 10A, 10B, 10D, 10E, 10F, 10G, 10J, 10K | — |
| 11Business | 11A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 11K: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 12Business | — | |
| 13Business | 13A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 14Business | — | |
| 15Business | 15A: Evitar si es posible — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo · Sin ventana o con ventana desalineada · Cerca de una cuna | |
| 21Turista premium | Mampara: 21A, 21B, 21D, 21E, 21F, 21G, 21J, 21K | — |
| 22Turista premium | — | |
| 23Turista premium | — | |
| 24Turista premium | — | |
| 25Turista premium | — | |
| 26Turista | Fila de salida: 26A, 26B, 26C, 26D, 26E, 26F, 26H, 26J, 26K | 26A: Evitar si es posible — Asiento de ventanilla · Sin ventana o con ventana desalineada · El asiento puede ser más estrecho 26K: Evitar si es posible — Asiento de ventanilla · Sin ventana o con ventana desalineada · El asiento puede ser más estrecho |
| 27Turista | — | |
| 28Turista | — | |
| 29Turista | — | |
| 30Turista | — | |
| 31Turista | — | |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | — | |
| 36Turista | — | |
| 37Turista | — | |
| 38Turista | — | |
| 39Turista | — |
FAQ
Boeing 777-200 (772) Four Class mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 224 asientos distribuidos en 4 cabinas; la última fila numerada es la 39.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.