Cabin
- asientos
- 108
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 28
Bulgaria Air · Embraer 190 (E90)
Embraer 190 (E90)
La respuesta rápida
Se reconoce por sus 108 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 28.
Mejores asientos
Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Acceso directo al pasillo
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsientos a evitar
Asiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalleAcceso directo al pasillo · Más privacidad
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalleExplora la cabina
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Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Cabin | Ventanilla: 1A, 1FPasillo: 1C, 1D | 1A: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 1F: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 2Cabin | Ventanilla: 2A, 2FPasillo: 2C, 2D | — |
| 3Cabin | Ventanilla: 3A, 3FPasillo: 3C, 3D | — |
| 4Cabin | Ventanilla: 4A, 4FPasillo: 4C, 4D | — |
| 5Cabin | Ventanilla: 5A, 5FPasillo: 5C, 5D | — |
| 6Cabin | Ventanilla: 6A, 6FPasillo: 6C, 6D | — |
| 7Cabin | Ventanilla: 7A, 7FPasillo: 7C, 7D | — |
| 8Cabin | Ventanilla: 8A, 8FPasillo: 8C, 8D | — |
| 9Cabin | Ventanilla: 9A, 9FPasillo: 9C, 9D | — |
| 10Cabin | Ventanilla: 10A, 10FPasillo: 10C, 10D | — |
| 11Cabin | Ventanilla: 11A, 11FPasillo: 11C, 11D | 11A: Evitar si es posible — Asiento de ventanilla · Más privacidad · La reclinación puede estar limitada · Sin ventana o con ventana desalineada 11F: Evitar si es posible — Asiento de ventanilla · Más privacidad · La reclinación puede estar limitada · Sin ventana o con ventana desalineada 11C: Evitar si es posible — Acceso directo al pasillo · Más privacidad · La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 12Cabin | Ventanilla: 12A, 12FPasillo: 12C, 12D | 12C: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Acceso directo al pasillo · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 14Cabin | Ventanilla: 14A, 14FPasillo: 14C, 14D | — |
| 15Cabin | Ventanilla: 15A, 15FPasillo: 15C, 15D | — |
| 16Cabin | Ventanilla: 16A, 16FPasillo: 16C, 16D | — |
| 17Cabin | Ventanilla: 17A, 17FPasillo: 17C, 17D | — |
| 18Cabin | Ventanilla: 18A, 18FPasillo: 18C, 18D | — |
| 19Cabin | Ventanilla: 19A, 19FPasillo: 19C, 19D | — |
| 20Cabin | Ventanilla: 20A, 20FPasillo: 20C, 20D | — |
| 21Cabin | Ventanilla: 21A, 21FPasillo: 21C, 21D | — |
| 22Cabin | Ventanilla: 22A, 22FPasillo: 22C, 22D | — |
| 23Cabin | Ventanilla: 23A, 23FPasillo: 23C, 23D | — |
| 24Cabin | Ventanilla: 24A, 24FPasillo: 24C, 24D | — |
| 25Cabin | Ventanilla: 25A, 25FPasillo: 25C, 25D | — |
| 26Cabin | Ventanilla: 26A, 26FPasillo: 26C, 26D | — |
| 27Cabin | Ventanilla: 27A, 27FPasillo: 27C, 27D | — |
| 28Cabin | Ventanilla: 28A, 28FPasillo: 28C, 28D | — |
FAQ
Se reconoce por sus 108 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 28.
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.