Cyprus Airways · Airbus A220

Cyprus Airways Airbus A220-300 122 seats mapa de asientos

Airbus A220-300 (CS3)

Comprueba la distribución

La respuesta rápida

Esta distribución Airbus A220-300 (CS3) de Cyprus Airways tiene 122 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 4A — Más espacio para las piernas. Revisa 26E: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 122 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 26.

Actualizado julio de 2026
asientos
122
cabinas
2
Última fila
26

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 4AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 4FMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 9AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 26EEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 26CEvitar si es posible

    Acceso directo al pasillo · Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 26DEvitar si es posible

    Acceso directo al pasillo · Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
12
Primera fila
1
Última fila
3

Turista

asientos
110
Primera fila
4
Última fila
26

FAQ

Airbus A220-300 (CS3) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 122 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 26.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.