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- asientos
- 34
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 9
Delta · Airbus A330
Delta Airbus A330-200 (332) mapa de asientos
Airbus A330-200 (332)
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- Sin determinar
- Registro importado
- 26 jul 2026
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Airbus A330-200 (332) de Delta tiene 234 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 22A — Más espacio para las piernas. Revisa 21D: La reclinación puede estar limitada.
Se reconoce por sus 234 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 35.
- asientos
- 234
- cabinas
- 2
- Última fila
- 35
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Posición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
Estándar Mejores asientos Asientos a revisar Tu selección
Arrastra para mover · Pellizca o usa Ctrl + rueda para ampliar
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 200
- Primera fila
- 10
- Última fila
- 35
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Business | Mampara: 1C, 1G | — |
| 2Business | Mampara: 2A, 2J | — |
| 3Business | — | |
| 4Business | — | |
| 5Business | — | |
| 6Business | — | |
| 7Business | Mampara: 7A, 7C, 7G, 7J | — |
| 8Business | — | |
| 9Business | — | |
| 10Turista | Mampara: 10A, 10B, 10C, 10D, 10F, 10G, 10H, 10J | — |
| 11Turista | 11A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 12Turista | — | |
| 13Turista | — | |
| 14Turista | — | |
| 15Turista | — | |
| 16Turista | — | |
| 17Turista | — | |
| 18Turista | — | |
| 19Turista | — | |
| 20Turista | — | |
| 21Turista | 21D: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 21F: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 21G: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 22Turista | Fila de salida: 22A, 22B, 22C, 22D, 22F, 22G, 22H, 22J | 22A: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 22J: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 23Turista | — | |
| 24Turista | — | |
| 25Turista | — | |
| 26Turista | — | |
| 27Turista | — | |
| 28Turista | — | |
| 29Turista | — | |
| 30Turista | — | |
| 31Turista | — | |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | — |
FAQ
Airbus A330-200 (332) mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 234 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 35.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.