Etihad · Boeing 787

Etihad Boeing 787-10 (781) mapa de asientos

Boeing 787-10 (781)

Distribución actual

La respuesta rápida

Esta distribución Boeing 787-10 (781) de Etihad tiene 336 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 5C — Más espacio para las piernas. Revisa 15B: Cerca de una cuna.

Se reconoce por sus 336 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 49.

Actualizado julio de 2026
asientos
336
cabinas
2
Última fila
49

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 5CMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 5HMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 15AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Cerca de una cunaBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 15BValora otra fila

    Más espacio para las piernas · Ventaja de almacenamiento indicada

    Ten en cuenta: Cerca de una cunaBuen nivel de detalle
  2. 15JValora otra fila

    Más espacio para las piernas · Ventaja de almacenamiento indicada

    Ten en cuenta: Cerca de una cunaBuen nivel de detalle
  3. 16DValora otra fila

    Más espacio para las piernas · Ventaja de almacenamiento indicada

    Ten en cuenta: Cerca de una cunaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
32
Primera fila
5
Última fila
12

Turista

asientos
304
Primera fila
15
Última fila
49

FAQ

Boeing 787-10 (781) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 336 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 49.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.