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- asientos
- 32
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 8
Lufthansa · Airbus A321neo (321)
Lufthansa Airbus A321neo (321) mapa de asientos
Airbus A321neo (321)
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- Sin determinar
- Registro importado
- 26 jul 2026
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Airbus A321neo (321) de Lufthansa tiene 199 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 19A — Más espacio para las piernas. Revisa 16B: La reclinación puede estar limitada.
Se reconoce por sus 199 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 39.
- asientos
- 199
- cabinas
- 2
- Última fila
- 39
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás privacidad · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Posición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
Estándar Mejores asientos Asientos a revisar Tu selección
Arrastra para mover · Pellizca o usa Ctrl + rueda para ampliar
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 167
- Primera fila
- 9
- Última fila
- 39
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Business | Mampara: 1A, 1C, 1D, 1F | — |
| 2Business | 2A: Opción con ventajas y pegas — Más privacidad · Asiento de ventanilla · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 3Business | — | |
| 4Business | — | |
| 5Business | — | |
| 6Business | — | |
| 7Business | — | |
| 8Business | — | |
| 9Turista | Mampara: 9A, 9B, 9C, 9D, 9E, 9F | — |
| 10Turista | — | |
| 11Turista | — | |
| 12Turista | — | |
| 14Turista | — | |
| 15Turista | — | |
| 16Turista | 16B: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 16E: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 18Turista | Fila de salida: 18A, 18B, 18C, 18D, 18E, 18F | — |
| 19Turista | Fila de salida: 19A, 19B, 19C, 19D, 19E, 19F | 19A: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 19F: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 20Turista | — | |
| 21Turista | — | |
| 22Turista | — | |
| 23Turista | — | |
| 24Turista | — | |
| 25Turista | — | |
| 26Turista | 26E: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 27Turista | — | |
| 28Turista | — | |
| 29Turista | Fila de salida: 29A, 29B, 29C, 29D, 29E | — |
| 30Turista | — | |
| 31Turista | — | |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | — | |
| 36Turista | — | |
| 37Turista | — | |
| 38Turista | — | |
| 39Turista | — |
FAQ
Airbus A321neo (321) mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 199 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 39.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.