SAS · Airbus A330

SAS Airbus A330-300 (333) mapa de asientos

Airbus A330-300 (333)

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Registro importado
26 jul 2026
Estado operativo revisado
Sin determinar

La respuesta rápida

Esta distribución Airbus A330-300 (333) de SAS tiene 262 asientos en 3 cabinas. Recomendación: 41A — Más espacio para las piernas. Revisa 20E: El asiento puede ser más estrecho.

Se reconoce por sus 262 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 57.

asientos
262
cabinas
3
Última fila
57

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 41AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 41HMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 41BMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Acceso directo al pasillo

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 20EEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalle
  2. 20BEvitar si es posible

    Más privacidad

    Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalle
  3. 20DEvitar si es posible

    Más privacidad

    Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

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Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
32
Primera fila
1
Última fila
8

Turista

asientos
174
Primera fila
30
Última fila
57

Turista premium

asientos
56
Primera fila
20
Última fila
27

Todas las filas, de un vistazo

Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.

SAS Airbus A330-300 (333) mapa de asientos — Mapa completo de asientos; 262 Asientos
Mapa completo de asientos

Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.

Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.

Cubierta principal
FilaAsientosNotas de asientos
1Business
Mampara: 1A, 1D, 1F, 1H
2Business
3Business
4Business
5Business
6Business
7Business
8Business
20Turista premium
Mampara: 20A, 20B, 20D, 20E, 20F, 20G, 20H

20E: Evitar si es posible — El asiento puede ser más estrecho · Cerca de una cuna

20B: Evitar si es posible — Más privacidad · El asiento puede ser más estrecho · Cerca de una cuna

20D: Evitar si es posible — Más privacidad · El asiento puede ser más estrecho · Cerca de una cuna

21Turista premium
22Turista premium
23Turista premium
24Turista premium
25Turista premium
26Turista premium
27Turista premium
30Turista
Mampara: 30A, 30B, 30C, 30D, 30E, 30F, 30G, 30H
31Turista
32Turista
33Turista
34Turista
35Turista
36Turista
41Turista
Fila de salida: 41A, 41B, 41G, 41H

41A: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo

41H: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo

41B: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Acceso directo al pasillo · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo

42Turista
Mampara: 42C, 42D, 42E, 42F
43Turista
44Turista
45Turista
46Turista
47Turista
48Turista
49Turista
50Turista
51Turista
52Turista
53Turista
54Turista
55Turista
56Turista
57Turista

FAQ

Airbus A330-300 (333) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 262 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 57.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.