SAS · Airbus A330

SAS Airbus A330-300 (333) stoelindeling

Airbus A330-300 (333)

Het korte antwoord

Deze Airbus A330-300 (333)-configuratie van SAS heeft 262 stoelen in 3 cabines. Aanbevolen: 30A — Meer beenruimte. Controleer 56E: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijn.

Herken deze configuratie aan 262 stoelen in 3 cabines, met rij 57 als laatste genummerde rij.

Bijgewerkt juli 2026
stoelen
262
cabines
3
Laatste rij
57

Deze informatie kan verouderd zijn. Bevestig het vliegtuig en het aantal stoelen bij de luchtvaartmaatschappij voordat u een stoel kiest.

Beste stoelen

Best onderbouwde stoelkeuzes

  1. 30ABeste voor beenruimte

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
  2. 30HBeste voor beenruimte

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing
  3. 1ABeste voor beenruimte

    Meer beenruimte · Stoel bij het raam

    Houd rekening met: Meer verkeer in het gangpadGoede onderbouwing

Stoelen om te vermijden

Stoelen en rijen om zorgvuldig te controleren

  1. 56EVermijd indien mogelijk

    Positie in de cabine

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing
  2. 56FVermijd indien mogelijk

    Meer privacy

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing
  3. 56GVermijd indien mogelijk

    Meer privacy

    Houd rekening met: Rugleuning kan beperkt verstelbaar zijnGoede onderbouwing

Verken de cabine

Interactieve stoelindeling

Stoelindelingen laden…

Zo herkent u deze configuratie

Cabinespecificaties

Businessclass

stoelen
32
Eerste rij
1
Laatste rij
8

Economy

stoelen
174
Eerste rij
30
Laatste rij
57

Premium economy

stoelen
56
Eerste rij
20
Laatste rij
27

FAQ

Airbus A330-300 (333) stoelindeling

Hoe herken ik deze configuratie?

Herken deze configuratie aan 262 stoelen in 3 cabines, met rij 57 als laatste genummerde rij.

Hoe worden de beste stoelen gekozen?

Een stoel wordt alleen aanbevolen als een specifiek voordeel wordt ondersteund. Voor een waarschuwing is een concreet nadeel nodig.

Kan het geplande vliegtuig veranderen?

Luchtvaartmaatschappijen kunnen een ander vliegtuig inzetten. Controleer het aantal stoelen en de cabine-indeling opnieuw zodra het inchecken begint.