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- asientos
- 14
- Primera fila
- 15
- Última fila
- 16
Saudia · Boeing 777
Saudia Boeing 777-200 (772) Two Class mapa de asientos
Boeing 777-200 (772) Two Class
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- Sin determinar
- Registro importado
- 26 jul 2026
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Boeing 777-200 (772) Two Class de Saudia tiene 345 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 16A — Asiento de ventanilla. Revisa 53D: La reclinación puede estar limitada.
Se reconoce por sus 345 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 67.
- asientos
- 345
- cabinas
- 2
- Última fila
- 67
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Asiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Posición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
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Arrastra para mover · Pellizca o usa Ctrl + rueda para ampliar
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 331
- Primera fila
- 30
- Última fila
- 67
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 15Business | Mampara: 15A, 15C, 15D, 15E, 15H, 15J, 15L | — |
| 16Business | 16A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 16L: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 30Turista | Mampara: 30A, 30B, 30C, 30D, 30E, 30F, 30H, 30J, 30K, 30L | — |
| 31Turista | — | |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | Mampara: 35D, 35E, 35F, 35H | — |
| 36Turista | Mampara: 36A, 36B, 36C, 36J, 36K, 36L | — |
| 37Turista | — | |
| 38Turista | — | |
| 39Turista | — | |
| 40Turista | — | |
| 41Turista | — | |
| 42Turista | — | |
| 43Turista | — | |
| 44Turista | — | |
| 45Turista | — | |
| 46Turista | — | |
| 47Turista | — | |
| 48Turista | — | |
| 49Turista | — | |
| 50Turista | — | |
| 51Turista | — | |
| 52Turista | — | |
| 53Turista | 53A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 53D: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 53E: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 53F: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 54Turista | — | |
| 55Turista | Fila de salida: 55A, 55B, 55K, 55L | — |
| 56Turista | Mampara: 56D, 56E, 56F, 56H | — |
| 57Turista | — | |
| 58Turista | — | |
| 59Turista | — | |
| 60Turista | — | |
| 61Turista | — | |
| 62Turista | — | |
| 63Turista | — | |
| 64Turista | — | |
| 65Turista | — | |
| 66Turista | — | |
| 67Turista | — |
FAQ
Boeing 777-200 (772) Two Class mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 345 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 67.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.