Shenzhen Airlines · Airbus A320neo (320)

Shenzhen Airlines Airbus A320neo 152 seats mapa de asientos

Airbus A320neo (320)

Comprueba la distribución

La respuesta rápida

Esta distribución Airbus A320neo (320) de Shenzhen Airlines tiene 152 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 10A — Más espacio para las piernas. Revisa 26B: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 152 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 26.

Actualizado julio de 2026
asientos
152
cabinas
2
Última fila
26

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 10AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 10FMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 3AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 26BEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 26EEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 26CEvitar si es posible

    Acceso directo al pasillo · Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
8
Primera fila
1
Última fila
2

Turista

asientos
144
Primera fila
3
Última fila
26

FAQ

Airbus A320neo (320) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 152 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 26.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.