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- asientos
- 28
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 4
United · Boeing 777
United Boeing 777-200 (772) Layout 3 mapa de asientos
Boeing 777-200 (772)
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- Sin determinar
- Registro importado
- 26 jul 2026
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Boeing 777-200 (772) de United tiene 364 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 18A — Asiento de ventanilla. Revisa 36D: La reclinación puede estar limitada.
Se reconoce por sus 364 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 53.
- asientos
- 364
- cabinas
- 2
- Última fila
- 53
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Asiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Posición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
Estándar Mejores asientos Asientos a revisar Tu selección
Arrastra para mover · Pellizca o usa Ctrl + rueda para ampliar
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 336
- Primera fila
- 16
- Última fila
- 53
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Business | Mampara: 1A, 1B, 1D, 1E, 1F, 1G | — |
| 2Business | — | |
| 3Business | — | |
| 4Business | — | |
| 16Turista | Fila de salida: 16D, 16E, 16F, 16G | — |
| 17Turista | Fila de salida: 17A, 17B, 17C, 17J, 17K, 17L | — |
| 18Turista | 18A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 18L: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 19Turista | 19A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 20Turista | — | |
| 21Turista | — | |
| 22Turista | — | |
| 23Turista | — | |
| 24Turista | — | |
| 25Turista | — | |
| 26Turista | — | |
| 27Turista | — | |
| 28Turista | — | |
| 29Turista | — | |
| 30Turista | — | |
| 31Turista | — | |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | — | |
| 36Turista | 36D: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 36E: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 36F: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 37Turista | — | |
| 39Turista | Fila de salida: 39A, 39B, 39C, 39J, 39K, 39L | — |
| 40Turista | Mampara: 40D, 40E, 40F, 40G | — |
| 41Turista | — | |
| 42Turista | — | |
| 43Turista | — | |
| 44Turista | — | |
| 45Turista | — | |
| 46Turista | — | |
| 47Turista | — | |
| 48Turista | — | |
| 49Turista | — | |
| 50Turista | — | |
| 51Turista | — | |
| 52Turista | — | |
| 53Turista | — |
FAQ
Boeing 777-200 (772) mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 364 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 53.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.