UTair Aviation · ATR 72

UTair Aviation ATR 72-500 (AT7) mapa de asientos

ATR 72-500 (AT7)

La respuesta rápida

Esta distribución ATR 72-500 (AT7) de UTair Aviation tiene 70 asientos en una cabina. Recomendación: 10A — Asiento de ventanilla. Revisa 1B: El asiento puede ser más estrecho.

Se reconoce por sus 70 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 18.

Actualizado julio de 2026
asientos
70
cabinas
1
Última fila
18

Esta información puede estar desactualizada. Confirma el avión y el número de asientos con la aerolínea antes de elegir asiento.

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 10AMejor ventanilla

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 10DMejor ventanilla

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 11AMejor ventanilla

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 1BEvitar si es posible

    Más espacio para las piernas · Más privacidad

    Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalle
  2. 1CEvitar si es posible

    Más espacio para las piernas · Más privacidad

    Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalle
  3. 1AEvitar si es posible

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Turista

asientos
70
Primera fila
1
Última fila
18

FAQ

ATR 72-500 (AT7) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 70 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 18.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.