Business
- asientos
- 14
- Primera fila
- 6
- Última fila
- 12

Virgin Atlantic · Boeing 747
Boeing 747-400 (744)
La respuesta rápida
Se reconoce por sus 455 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 80.
Mejores asientos
Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsientos a evitar
Asiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalleExplora la cabina
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Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 6Business | Mampara: 6A, 6K | — |
| 7Business | — | |
| 8Business | — | |
| 9Business | — | |
| 10Business | — | |
| 11Business | — | |
| 12Business | — | |
| 14Turista premium | Mampara: 14A, 14C, 14D, 14E, 14F, 14G, 14H, 14K | 14A: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 14K: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 15Turista premium | — | |
| 16Turista premium | — | |
| 17Turista premium | — | |
| 18Turista premium | — | |
| 19Turista premium | — | |
| 20Turista premium | Mampara: 20A, 20C, 20H, 20K | — |
| 21Turista premium | — | |
| 22Turista premium | — | |
| 23Turista premium | — | |
| 24Turista premium | — | |
| 25Turista | Fila de salida: 25A, 25B, 25C, 25H, 25J, 25K | — |
| 26Turista | — | |
| 27Turista | — | |
| 28Turista | — | |
| 29Turista | — | |
| 30Turista | — | |
| 31Turista | — | |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | — | |
| 36Turista | — | |
| 37Turista | — | |
| 38Turista | Fila de salida: 38A, 38B, 38C, 38H, 38J, 38K | — |
| 39Turista | 39A: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 40Turista | — | |
| 41Turista | — | |
| 42Turista | — | |
| 43Turista | — | |
| 44Turista | — | |
| 45Turista | — | |
| 46Turista | — | |
| 47Turista | — | |
| 49Turista | Fila de salida: 49A, 49B, 49C, 49H, 49J, 49K | 49A: Evitar si es posible — Asiento de ventanilla · El asiento puede ser más estrecho · Posible obstrucción |
| 50Turista | — | |
| 51Turista | — | |
| 52Turista | — | |
| 53Turista | — | |
| 54Turista | — | |
| 55Turista | — | |
| 56Turista | — | |
| 57Turista | — | |
| 58Turista | — | |
| 59Turista | — | |
| 60Turista | — | |
| 61Turista | — | |
| 62Turista | — | |
| 63Turista | — | |
| 64Turista | 64A: Evitar si es posible — Asiento de ventanilla · Más privacidad · La reclinación puede estar limitada · Sin ventana o con ventana desalineada 64K: Evitar si es posible — Asiento de ventanilla · Más privacidad · La reclinación puede estar limitada · Sin ventana o con ventana desalineada | |
| 65Turista | — | |
| 66Turista | — | |
| 75Turista | Fila de salida: 75A, 75B, 75C, 75H, 75J, 75K | — |
| 76Turista | — | |
| 77Turista | — | |
| 78Turista | — | |
| 79Turista | — | |
| 80Turista | — |
FAQ
Se reconoce por sus 455 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 80.
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.