Affaires
- sièges
- 20
- Première rangée
- 1
- Dernière rangée
- 5

Aeroflot · Boeing 737
Boeing 737-800 (738)
La réponse rapide
Reconnaissez cette configuration à ses 158 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 28.
Meilleurs sièges
Plus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailPlace côté hublot · Davantage d'intimité
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailSièges à éviter
Plus de place pour les jambes
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détailPlus de place pour les jambes
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détailPlus de place pour les jambes
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détailExplorer la cabine
Faites glisser pour déplacer · Pincez ou utilisez Ctrl + défilement pour zoomer
Schéma · les distances ne sont pas à l’échelle. Vérifiez la configuration et les disponibilités de votre vol auprès de la compagnie.
Reconnaître cette configuration
Numéros de siège et particularités évaluées de cette configuration. Sélectionnez un numéro pour le situer sur le plan.
Disposition de la cabine et numéros de siège. L’image reprend la même configuration que le plan interactif.
Schéma · les distances ne sont pas à l’échelle. Vérifiez la configuration et les disponibilités de votre vol auprès de la compagnie.
| Rangée | Sièges | Notes sur les sièges |
|---|---|---|
| 1Affaires | Cloison: 1A, 1C, 1D, 1F | — |
| 2Affaires | — | |
| 3Affaires | — | |
| 4Affaires | — | |
| 5Affaires | — | |
| 6Économique | Cloison: 6A, 6B, 6C, 6D, 6E, 6F | — |
| 7Économique | — | |
| 8Économique | — | |
| 9Économique | — | |
| 10Économique | 10F: Meilleur choix hublot — Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée | |
| 11Économique | — | |
| 12Économique | Rangée issue de secours: 12A, 12B, 12C, 12D, 12E, 12F | 12B: À éviter si possible — Plus de place pour les jambes · Inclinaison possiblement limitée · Largeur du siège possiblement réduite 12C: À éviter si possible — Plus de place pour les jambes · Inclinaison possiblement limitée · Largeur du siège possiblement réduite 12E: À éviter si possible — Plus de place pour les jambes · Inclinaison possiblement limitée · Largeur du siège possiblement réduite |
| 13Économique | Rangée issue de secours: 13A, 13B, 13C, 13D, 13E, 13F | 13F: Le plus d’espace pour les jambes — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée 13A: Le plus d’espace pour les jambes — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Plus de passage dans l'allée |
| 14Économique | — | |
| 15Économique | — | |
| 16Économique | — | |
| 17Économique | — | |
| 18Économique | — | |
| 19Économique | — | |
| 20Économique | — | |
| 21Économique | — | |
| 22Économique | — | |
| 23Économique | — | |
| 24Économique | — | |
| 25Économique | — | |
| 26Économique | — | |
| 27Économique | — | |
| 28Économique | — |
FAQ
Reconnaissez cette configuration à ses 158 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 28.
Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.
Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.