Main cabin
- sièges
- 189
- Première rangée
- 1
- Dernière rangée
- 32
Arajet · Boeing 737
Arajet Boeing 737-Max 8 189 seats plan de cabine
Boeing 737 MAX 8 (7M8)
À propos de ces dates
- Dernière utilisation
- Non établi
- Source consultée
- 27 juil. 2026
- Fiche importée
- Non établi
- Statut d’exploitation vérifié
- Non établi
La réponse rapide
Arajet utilise cette configuration Boeing 737 MAX 8 (7M8) : 189 sièges répartis dans une cabine. Recommandation : 1C — Plus de place pour les jambes. À vérifier pour 14B : Inclinaison possiblement limitée.
Reconnaissez cette configuration à ses 189 sièges répartis dans une cabine, la dernière rangée numérotée étant la 32.
- sièges
- 189
- cabines
- 1
- Dernière rangée
- 32
Meilleurs sièges
Meilleurs choix étayés
Plus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
Sièges à éviter
Sièges et rangées à vérifier
Position dans la cabine
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détailPosition dans la cabine
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détailPosition dans la cabine
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail
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Plan de cabine interactif
Standard Meilleurs sièges Sièges à vérifier Votre sélection
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Schéma · les distances ne sont pas à l’échelle. Vérifiez la configuration et les disponibilités de votre vol auprès de la compagnie.
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Caractéristiques de la cabine
Toutes les rangées en un coup d’œil
Numéros de siège et particularités évaluées de cette configuration. Sélectionnez un numéro pour le situer sur le plan.
Disposition de la cabine et numéros de siège. L’image reprend la même configuration que le plan interactif.
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| Rangée | Sièges | Notes sur les sièges |
|---|---|---|
| 1Main cabin | Hublot: 1AAllée: 1CMilieu: 1B | 1C: Le plus d’espace pour les jambes — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Accès direct à l'allée · Plus de passage dans l'allée |
| 2Main cabin | Hublot: 2A, 2FAllée: 2C, 2DMilieu: 2B, 2E | — |
| 3Main cabin | Hublot: 3A, 3FAllée: 3C, 3DMilieu: 3B, 3E | — |
| 4Main cabin | Hublot: 4A, 4FAllée: 4C, 4DMilieu: 4B, 4E | — |
| 5Main cabin | Hublot: 5A, 5FAllée: 5C, 5DMilieu: 5B, 5E | — |
| 6Main cabin | Hublot: 6A, 6FAllée: 6C, 6DMilieu: 6B, 6E | — |
| 7Main cabin | Hublot: 7A, 7FAllée: 7C, 7DMilieu: 7B, 7E | — |
| 8Main cabin | Hublot: 8A, 8FAllée: 8C, 8DMilieu: 8B, 8E | — |
| 9Main cabin | Hublot: 9A, 9FAllée: 9C, 9DMilieu: 9B, 9E | — |
| 10Main cabin | Hublot: 10A, 10FAllée: 10C, 10DMilieu: 10B, 10E | — |
| 11Main cabin | Hublot: 11A, 11FAllée: 11C, 11DMilieu: 11B, 11E | — |
| 12Main cabin | Hublot: 12A, 12FAllée: 12C, 12DMilieu: 12B, 12E | — |
| 13Main cabin | Hublot: 13A, 13FAllée: 13C, 13DMilieu: 13B, 13E | — |
| 14Main cabin | Hublot: 14A, 14FAllée: 14C, 14DMilieu: 14B, 14E | 14B: À éviter si possible — Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée 14E: À éviter si possible — Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée |
| 15Main cabin | Hublot: 15A, 15FAllée: 15C, 15DMilieu: 15B, 15E | — |
| 16Main cabin | Hublot: 16A, 16FAllée: 16C, 16DMilieu: 16B, 16E | 16A: Le plus d’espace pour les jambes — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée 16F: Le plus d’espace pour les jambes — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée |
| 17Main cabin | Hublot: 17A, 17FAllée: 17C, 17DMilieu: 17B, 17E | — |
| 18Main cabin | Hublot: 18A, 18FAllée: 18C, 18DMilieu: 18B, 18E | — |
| 19Main cabin | Hublot: 19A, 19FAllée: 19C, 19DMilieu: 19B, 19E | — |
| 20Main cabin | Hublot: 20A, 20FAllée: 20C, 20DMilieu: 20B, 20E | — |
| 21Main cabin | Hublot: 21A, 21FAllée: 21C, 21DMilieu: 21B, 21E | — |
| 22Main cabin | Hublot: 22A, 22FAllée: 22C, 22DMilieu: 22B, 22E | — |
| 23Main cabin | Hublot: 23A, 23FAllée: 23C, 23DMilieu: 23B, 23E | — |
| 24Main cabin | Hublot: 24A, 24FAllée: 24C, 24DMilieu: 24B, 24E | — |
| 25Main cabin | Hublot: 25A, 25FAllée: 25C, 25DMilieu: 25B, 25E | — |
| 26Main cabin | Hublot: 26A, 26FAllée: 26C, 26DMilieu: 26B, 26E | — |
| 27Main cabin | Hublot: 27A, 27FAllée: 27C, 27DMilieu: 27B, 27E | — |
| 28Main cabin | Hublot: 28A, 28FAllée: 28C, 28DMilieu: 28B, 28E | — |
| 29Main cabin | Hublot: 29A, 29FAllée: 29C, 29DMilieu: 29B, 29E | — |
| 30Main cabin | Hublot: 30A, 30FAllée: 30C, 30DMilieu: 30B, 30E | — |
| 31Main cabin | Hublot: 31A, 31FAllée: 31C, 31DMilieu: 31B, 31E | — |
| 32Main cabin | Hublot: 32A, 32FAllée: 32C, 32DMilieu: 32B, 32E | 32B: À éviter si possible — Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée |
FAQ
Boeing 737 MAX 8 (7M8) plan de cabine
Comment reconnaître cette configuration ?
Reconnaissez cette configuration à ses 189 sièges répartis dans une cabine, la dernière rangée numérotée étant la 32.
Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?
Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.
L’appareil prévu peut-il changer ?
Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.