British Airways · Boeing 777

British Airways Boeing 777-200 (772) Three Class Layout 1 plan de cabine

Boeing 777-200 (772) Three Class

La réponse rapide

British Airways utilise cette configuration Boeing 777-200 (772) Three Class : 276 sièges répartis dans 3 cabines. Recommandation : 12A — Plus de place pour les jambes. À vérifier pour 23B : Inclinaison possiblement limitée.

Reconnaissez cette configuration à ses 276 sièges répartis dans 3 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 40.

Mis à jour juillet 2026

Ces informations peuvent être obsolètes. Confirmez l’appareil et le nombre de sièges auprès de la compagnie avant de choisir un siège.

Meilleurs sièges

12ALe plus d’espace pour les jambes
Plus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
12KLe plus d’espace pour les jambes
Plus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
10ALe plus d’espace pour les jambes
Plus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail

Sièges à éviter

23BÀ éviter si possible
Position dans la cabine
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail
23CÀ éviter si possible
Position dans la cabine
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail
23DÀ éviter si possible
Position dans la cabine
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail

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Reconnaître cette configuration

FAQ

Comment reconnaître cette configuration ?

Reconnaissez cette configuration à ses 276 sièges répartis dans 3 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 40.

Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?

Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.

L’appareil prévu peut-il changer ?

Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.